सम्पादकीय कार्यालयमा एक उपभोक्ता जादूगर छन्, एक "हल्का खुट्टा भएको" परीक्षक जो कार्यालयमा नभएको बेला, अथक रूपमा इटालियन ट्रेलहरू यात्रा गर्छन्। हामी एक असामान्य पेट्रोल सुपरहीरोको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं, तर दक्षताको बारेमा जोशिलो पत्रकार फाबियो गेमेलीको बारेमा कुरा गरिरहेका छौं, जसले थोरै अनुभव, सावधानीपूर्वक ड्राइभिङ र केही सरल चालहरूको साथ, इन्धनको प्रत्येक थोपाको अधिकतम उपयोग गर्न र आफ्नो "वास्तविक" इन्धन खपत परीक्षणहरू गर्न सफल भएका छन्।
रोम-फोर्ली परीक्षण, जसलाई हामी सरल भाषामा भन्छौं, वास्तवमा राजधानी र रोमाग्ना शहर बीचको लगभग ३६० किलोमिटरको ड्राइभ हो, जुन इन्धन खपत कम गर्न र निर्माताहरूले घोषणा गरेका तथ्याङ्कहरू सधैं टाढाको कल्पना होइनन् भनेर प्रमाणित गर्न स्थिर रेखीय गतिमा चलाइन्छ। विस्तृत इन्धन खपत परीक्षणहरूको पहिलो ब्याच प्रकाशित गरेपछि, हामीले फाबियोको ठूलो अभिलेख सार्वजनिक रूपमा उपलब्ध गराउने निर्णय गर्यौं - एउटा डाटाबेस जसले २०११ देखि उनले व्यक्तिगत रूपमा परीक्षण गरेका सबै कारहरूको इन्धन खपत परिणामहरू सङ्कलन गर्दछ। तल तपाईंले इन्धन खपत परीक्षणहरूको पूर्ण र निरन्तर अद्यावधिक गरिएको सूची पाउनुहुनेछ, जसमा परीक्षण लेखहरूमा जान सक्ने क्षमता हुनेछ।
अद्यावधिक गरिएको "वास्तविक" उपभोग श्रेणीकरणमा तपाईंले फेबियोद्वारा रेकर्ड गरिएका सबै उपभोग डेटा पाउनुहुनेछ, परीक्षणको क्रममा प्राप्त गरिएको l/१०० किमी (र km/l) अनुसार क्रमबद्ध गरिएको, निरपेक्ष तथ्याङ्कमा र विभिन्न इन्धन र कर्षण वर्गीकरणहरूद्वारा सङ्कलन गरिएको। श्रेणीकरणमा पेट्रोल, डिजेल, LPG, मिथेन, हाइब्रिड, प्लग-इन हाइब्रिड र विस्तारित दायरा भएका विद्युतीय सवारी साधनहरू समावेश छन्, रोम-फोर्लीको ३६० किलोमिटर मार्गको लागि पर्याप्त दायरा प्रदान गर्न विशुद्ध विद्युतीय सवारी साधनको प्रतीक्षामा।
OmniAuto.it का केही पाठकहरूले "वास्तविक" इन्धन खपत परीक्षणको वैधतामाथि प्रश्न उठाएका छन्, दाबी गर्छन् कि यसले केवल Fabio को कुशलतापूर्वक ड्राइभ गर्ने क्षमता प्रमाणित गर्छ, तर हामी दोहोर्याउँछौं कि यो अझै पनि सामान्य ड्राइभिङ अवस्थाहरूमा सडकमा दोहोर्याउन सकिने परीक्षण हो, र कुनै प्रकारको "अर्थव्यवस्था दौड" होइन। यसको दोहोरो उद्देश्य कुशल र पर्यावरणमैत्री ड्राइभिङ शैलीहरूको बारेमा जनचेतना जगाउनु र एउटै मार्गमा कुनले कम ऊर्जा खपत गर्छ भनेर हेर्न विभिन्न कारहरूको तुलना गर्नु हो। यदि तपाईंलाई रुचि भएको कार सूचीबद्ध छैन भने, तपाईं सधैं Fabio लाई नयाँ परीक्षण गर्न र यस लेखमा टिप्पणी छोड्न अनुरोध गर्न सक्नुहुन्छ; उहाँले तपाईंको अनुरोधलाई समायोजन गर्न सक्दो प्रयास गर्नुहुनेछ!
[१,८८ (५३,१९) - फक्सवागन XL१]२,५० (४०,००) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड (२०१७)२,८० (३५,७१) – मर्सिडीज C३०० ई वैगन प्लग-इन हाइब्रिड प्रिमियम२,९० (३४,४८) – हुन्डाई आयोनिक प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल (२०१८)२,९० (३४,४८) – मर्सिडीज C३०० डी प्लग-इन हाइब्रिड वैगन AMG लाइन प्रिमियम प्लस३,०० (३३,३३) – मर्सिडीज A १८० d स्वचालित व्यापार संस्करण (२०१८)३,०० (३३,३३) – मर्सिडीज A २५० e EQ-POWER स्वचालित प्रिमियम संस्करण३,१० (३२,२६) – माज्दा २ १.५ SKYACTIV-D १०५ CV M6 एक्सिड (२०१६)३,१० (३२,२६) – किआ निरो १.६ जीडीआई प्लग-इन हाइब्रिड डीसीटी इभोलुसन प्रिमियम प्याक३,१० (३२,२६) – फक्सवागन टिगुआन १.५ टीएसआई ईहाइब्रिड डीएसजी आर-लाइन३,१५ (३१,७५) – ओपल एस्ट्रा १.५ सीडीटीआई १२२ सीभी एमटी६ ५ पोर्ट अल्टिमेट (२०२०)३,२० (३१,२५) – टोयोटा प्रियस एडब्ल्यूडी-आई लाउन्ज (२०१९)३,२५ (३०,७७) – टोयोटा आरएभी४ प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल+३,२८ (३०,४९) – सिट्रोएन सी३ ब्लूएचडीआई १०० एस एन्ड एस शाइन (२०१७)३,३० (३०,३०) – किआ निरो पीएचईभी प्रिमियम प्याक (२०१८)३,३० (३०,३०) – सिट्रोएन सी४ क्याक्टस ब्लूएचडीआई १०० एस एन्ड एस म्यानुअल शाइन (२०१८)३,३० (३०.३०) – मर्सिडीज-बेन्ज B १८० d AMG लाइन एडभान्स्ड प्लस३.३४ (२९.९४) – सिट्रोएन C४ क्याक्टस ब्लूएचडीआई (२०१६)३.३५ (२९.८५) – निसान माइक्रा dCi ९० टेकना (२०१७)३.३५ (२९.८५) – सिट्रोएन C४ ब्लूएचडीआई १३० S&S EAT8 शाइन३.३५ (२९.८५) – मर्सिडीज-बेन्ज GLC ३०० de 4MATIC प्लग-इन हाइब्रिड कूप AMG लाइन प्रिमियम३.३६ (२९.७६) – ओपल कोर्सा १.३ CDTI ९५ CV b-रङ म्यानुअल ३ पोर्ट (२०१५)३.४० (२९.४१) – मर्सिडीज-बेन्ज GLA २०० d ४Matic प्रिमियम३.४० (२९.४१) – मर्सिडीज-बेन्ज A १८० d स्वचालित प्रिमियम AMG लाइन३,४० (२९,४१) – टोयोटा प्रियस २.० एल प्लग-इन हाइब्रिड लाउन्ज३,४० (२९,४१) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक एस लाइन संस्करण ४५ TFSI e S tronic३,४५ (२८,९९) – ल्यान्सिया यप्सिलन १.३ मल्टीजेट ९५cv S&S प्लेटिनम (२०१६)३,४५ (२८,९९) – मर्सिडीज-बेन्ज E ३०० डे अटो EQ पावर प्रिमियम प्लस३,४६ (२८,९०) – टोयोटा प्रियस स्टाइल३,४७ (२८,८६) – फक्सवागन पोलो १.४ TDI ९० CV कम्फर्टलाइन ५ पोर्ट (२०१५)३,५० (२८,५७) – प्यूजियोट २०८ १.६ e-HDi ११५cv ३p XY (२०१३)३,५० (२८,५७) – रेनो मेगन इनर्जी dCi ११० EDC इन्टेन्स (२०१६)३,५० (२८,५७) – रेनो क्लियो dCi ९० डुएल२ (२०१८)३,५५ (२८,१७) – मर्सिडीज B २५० e EQ POWER अटोमेटिक प्रिमियम३,५५ (२८,१७) – टोयोटा यारिस क्रस १.५ हाइब्रिड ४X२ प्रिमियर३,६० (२७,७८) – टोयोटा यारिस १.४ D-४D ९० CV लाउन्ज ५ पोर्ट (२०१५)३,६० (२७,७८) – प्यूजो २००८ GT लाइन ब्लूएचडीआई १२० म्यानुअल एस एन्ड एस (२०१६)३,६० (२७,७८) – रेनो सिनिक हाइब्रिड असिस्ट(२०१७) ३.६० (२७.७८) – रेनो क्याप्चर इनर्जी dCi ११० इनिशिएल पेरिस (२०१८) ३.६० (२७.७८) – मर्सिडीज E२२०d अटो बिजनेस स्पोर्ट क्याब्रिओ३.६० (२७.७८) – टोयोटा यारिस १.५ हाइब्रिड ४×२ लाउन्ज३.६० (२७.७८) – मर्सिडीज E२२०d एक्सक्लुसिभ प्रिमियम प्लस3,63 (27,55) – Peugeot 208 GT Line BlueHDi 120 Manuale S&S 5 Porte (2016) 3,65 (27,40) – Suzuki Celerio 1.0 Style (2016)3,65 (27,40) – Honda Civic porte65.Ex. (2018)3,70 (27,03) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड [Емкость аккумулятора] (2013)3,70 (27,03) – Peugeot 108 Top! 5-дверная коллекция PureTech 82 МКПП (2017) 3,70 (27,03) – Peugeot 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT Line (2018) 3,70 (27,03) – Retens1901 (Clitens1903) 3,70 (27,03) – सुजुकी स्वास हाइब्रिड 1.8 2WD शीर्ष 3,70 (27,03) – Mazda2 फुल हाइब्रिड 1.5 VVT 116 CV चयन गर्नुहोस् 3,70 (27,03) – Opel Astra 1.6 180cv S&E730, AT730 Hybrid – Opel Astra 1.6 180cv टोयोटा यारिस क्रस १.५ हाइब्रिड १३० एफडब्ल्यूडी जीआर स्पोर्ट ३,७५ (26,67) – MINI One D Clubman3,75 (26,67) — DS 3 Crossback BlueHDi 100 Man। Линия производительности (2019)3,75 (26,67) – Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT XCLASS३.७५ (२६.६७) – ओपेल ग्रान्डल्याण्ड १.५ डिजेल १३०cv AT8 S&S GS लाइन३.८० (२६.३२) – रेनो मेगन कूपे GT स्टाइल १.५ dCi ११०cv S&S (२०१४)३.८० (२६.३२) – ओपेल इन्सिग्निया स्पोर्ट्स टुरर १.६ CDTi १३६ CV इनोभेसन अटोमेटिका (२०१८)३.८० (२६.३२) – प्यूजियोट ५०८ GT लाइन ब्लूएचडीआई १३० अटोमेटिका३.८० (२६.३२) – फोर्ड कुगा २.५ प्लग-इन हाइब्रिड २WD ST-लाइन X३.८० (२६.३२) – मर्सिडीज CLA २५० e EQ पावर सुटिङ ब्रेक प्रिमियम३.८० (२६.३२) – मर्सिडीज E ३०० डे ४MATIC प्लग-इन हाइब्रिड अल टेरेन उन्नत३,८० (२६,३२) – BYD सिल U DM-i AWD डिजाइन३,८५ (२५,९७) – SEAT Ibiza १.२ TDI सन्दर्भ इकोमोटिभ ५p (२०१२)३,८५ (२५,९७) – Mercedes-Benz A १८० d स्वचालित कार्यकारी (२०१६)३,८५ (२५,९७) – Kia Rio १.१ CRDi (२०१६)३,८५ (२५,९७) – SEAT Ibiza FR १.६ TDI ९५ CV DSG ७ मार्च (२०१९)३,८५ (२५,९७) – Mercedes-Benz A १८० d स्वचालित खेल३,८५ (२५,९७) – Peugeot २०८ हाइब्रिड १०० E-DCS६ GT३.८८ (२५.७७) – लेक्सस सीटी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (२०१४)३.९० (२५.६४) – टोयोटा अरिस टुरिङ स्पोर्ट्स १.६ डी-४डी ११२ सीभी एक्टिभ (२०१६)३.९० (२५.६४) – टोयोटा कोरोला स्टाइल १.८ हाइब्रिड १२२ सीभी३.९० (२५.६४) – फियाट पाण्डा सिटी क्रस हाइब्रिड लन्च संस्करण3,90 (25,64) – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V МКПП N लाइन३.९० (२५.६४) – सुजुकी स्विफ्ट १.२ हाइब्रिड २WD म्यानुअल शीर्ष संस्करण३.९५ (२५.३२) – हुन्डाई आयोनिक हाइब्रिड स्टाइल (२०१६)३.९५ (२५.३२) – फियाट टिपो स्टेशन वैगन १.६ मल्टीजेट १२० सीभी डीसीटी लाउन्ज (२०१७)३.९५ (२५.३२) – ओपल कोर्सा १.२ ७५ सीभी संस्करण ३.९५ (२५.३२) – मर्सिडीज जीएलई ३५० डी ४MATIC EQ पावर प्रिमियम ३.९५ (२५.३२) – होन्डा ज्याज १.५ हाइब्रिड क्रसस्टार एक्जिक्युटिभ बाइकलर ३.९५ (२५.३२) – बीएमडब्ल्यू ११८ डी एम स्पोर्ट४.०० (२५.००) – प्यूजियोट ३०८ ब्लूएचडीआई १२० एस एन्ड एस अटोमेटिको ६ मार्ट एल्युर (२०१५)४.०० (२५.००) – फियाट ५००एक्स सिटी लुक १.३ मल्टीजेट ९५ सीभी ४X२ पपस्टार (२०१६)४,०० (२५,००) – फक्सवागन गल्फ १.० TSI BMT ११० CV म्यानुअल बिजनेस ५ ढोका (२०१७)४,०० (२५,००) – फोर्ड फिएस्टा १.० इकोबुस्ट १००CV म्यानुअल प्लस ५ ढोका (२०१७)४,०० (२५,००) – BMW ३२०d टुरिङ एम स्पोर्ट (२०१९)४,०० (२५,००) – रेनो क्लियो हाइब्रिड ई-टेक १४० सिरिज लिमिटाटा ई-टेक४,०० (२५,००) – मर्सिडीज GLC ३०० डे ४Matic EQ पावर प्रिमियम प्लस (२०२१)४,०० (२५,००) – टोयोटा आयगो एक्स लाउन्ज एयर १.० VVT-i S-CVT४,०० (२५,००) – मर्सिडीज A २०० АКПП प्रिमियम प्लस AMG लाइन४,०० (२५,००) – रेनो क्लियो ई-टेक फुल हाइब्रिड १४५ एस्प्रिट अल्पाइन ४,०० (२५,००) – टोयोटा सी-एचआर २.० हाइब्रिड एफडब्ल्यूडी लाउन्ज प्रिमियर संस्करण ४,०५ (२४,६९) – ओपल एस्ट्रा १.० १०५ सीभी इनोभेसन ५ पोर्ट (२०१६) ४,०५ (२४,६९) – अल्फा रोमियो गिउलिया २.२ टर्बो डिजेल १८० सीभी एमटी६ बिजनेस स्पोर्ट (२०१७) ४,०५ (२४,६९) – अल्फा रोमियो गिउलिटा १.६ जेटीडीएम १२० सीभी सुपर लन्च संस्करण (२०१९) ४,०५ (२४,६९) – प्यूजो ३००८ हाइब्रिड ४ ३०० ई-ईएटी८ जीटी (२०२०) ४,०५ (२४,६९) – स्कोडा अक्टाभिया युनिभर्सल १.० ई-टीईसी एक्जिक्युटिभ डीएसजी४.१० (२४.३९) – टोयोटा अरिस हाइब्रिड लाउन्ज (२०१३)४.१० (२४.३९) – टोयोटा भर्सो १.६ डी-४डी एक्टिभ (२०१४)४.१० (२४.३९) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड (२०१४)४.१० (२४.३९) – ओपेल एस्ट्रा १.६ सीडीटीआई ११० सीभी युरो ६ स्टार्ट एण्ड स्टप एमटी६ कोस्मो (२०१४)४.१० (२४.३९) – सिट्रोएन सी४ पिकासो ब्लूएचडीआई १२० एस एन्ड एस इएटी६ एक्सक्लुसिभ (२०१५)४.१० (२४.३९) – सुजुकी स्विफ्ट १.० हाइब्रिड एस(२०१७)४,१० (२४,३९) – फक्सवागन पोलो १.० MPI ७५ CV कम्फर्टलाइन (२०१८)४,१० (२४,३९) – डासिया डस्टर ४X४ १.५ निलो dCi ११५cv जर्नी४,१० (२४,३९) – रेनो अर्काना ई-टेक फुल हाइब्रिड १४५ ई-टेक इन्जिनियर गरिएको४,१० (२४,३९) – सिट्रोएन C४ X प्योरटेक १३० S&S EAT८ म्याक्स४,१० (२४,३९) – फोर्ड पुमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ CV टाइटेनियम4,10 (24,39) — MG3 Hybrid+ Luxury4,10 (24,39) — Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina४,१३ (२४,२१) – भोल्भो V40 क्रस कन्ट्री D2 ओशन रेस (२०१४)४,१५ (२४,१०) – ओपल क्रसल्याण्ड एक्स इनोभेसन १.६ डिजेल १२०cv S&S MT6 (२०१७)४,१५ (२४,१०) – फक्सवागन गल्फ १.५ eTSI EVO ACT स्टाइल DSG४.१५ (२४.१०) – फोर्ड फिएस्टा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ सीभी एसटी-लाइन(२०२०)४,१५ (२४,१०) – डासिया स्यान्डेरो स्ट्रिटवे १.० TCe ९०cv कम्फर्ट४,१५ (२४,१०) – लेक्सस LBX १.५ फुल हाइब्रिड e-CVT २WD कूल४,१५ (२४,१०) – किया पिकान्टो १.० MPi २० औं वार्षिकोत्सव संस्करण४,१५ (२४,१०) – मर्सिडीज GLB २०० d AMG लाइन एडभान्स्ड प्लस४,२० (२३,८१) – फोर्ड फिएस्टा १.५ TDCi इकोनेटिक (२०१३)४,२० (२३,८१) – मर्सिडीज C२२० ब्लूटेक अटोमेटिक स्पोर्ट (२०१४)४,२० (२३,८१) – अल्फा रोमियो गिउलिटा १.६ JTDM १२० CV TCT सुपर (२०१७)४,२० (२३,८१) – किया प्रोसिड GT लाइन१.६ सीआरडीआई १३६ सीभी ७डीसीटी (२०१९)४.२० (२३.८१) – स्कोडा सुपर्ब वैगन आईभी स्टाइल४.२० (२३.८१) – रेनो क्याप्चर ई-टेक प्लग-इन हाइब्रिड १६० इन्टेन्स४.२० (२३.८१) – फियाट पाण्डा १.० ७० सीभी हाइब्रिड स्पोर्ट4.20 (23.81) – Renault Captur E-Tech Hybrid RS Line4.20 (23.81) – Mercedes C220 d Мягкий гибрид Premium Pro४,२० (२३,८१) – DS ४ E-Tense २२५ क्रस रिभोली ४,२० (२३,८१) – माज्दा २ १.५L E-Skyactiv G ९० M हाइब्रिड एक्सक्लुसिभ४,२० (२३,८१) – सुजुकी एस-क्रस हाइब्रिड १.५ स्टारभ्यू ४WD अलग्रिप AT४,२५ (२३,५३) – टोयोटा अरिस हाइब्रिड टुरिङ स्पोर्ट्स (२०१३)४,२५ (२३,५३) – हुन्डाई i१० १.० MPI टेक४,२५ (२३,५३) – ल्यान्सिया यप्सिलन १.० ७० CV हाइब्रिड मेरीन4,25 (23,53) — Kia Sportage 1.6 T-GDi PHEV 265 CV 4WD 6AT GT-लाइन Plus4,25 (23,53) — Fiat Tipo Wagon 1.5 T4 हाइब्रिड 130CV DCT7 (красный)4.25 (23.53) - मर्सिडीज GLC 220d 4Matic мягкий гибрид AMG Advanced4,25 (23,53) – Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-Line४.२५ (२३.५३) – हुन्डाई कोना १.६ GDI HEV २WD DCT X Class४.२५ (२३.५३) – स्कोडा कामिक १.० TSI ११६ CV म्यानुअल शैली ४.२५ (२३.५३) – रेनो क्याप्चर एस्प्रिट अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड १४५ CV४.३० (२३.२६) – किया रियो १.४ CRDi EX प्लस (२०१२)४.३० (२३.२६) – BMW X1 sDrive१६d xLine (२०१४)४.३० (२३.२६) – मर्सिडीज C३०० h स्वचालित टुरिङ प्रिमियम (२०१५)४.३० (२३.२६) – Citroen C३ Aircross BlueHDi १२० Manuale Shine (२०१८)४.३० (२३.२६) – BMW X२ xDrive २५d M Sport X (२०१८)४,३० (२३,२६) – माज्दा ३ २.०L १२२CV स्काईएक्टिभ-जी एम हाइब्रिड ६MT विशेष(२०१९)४.३० (२३.२६) – फक्सवागन टी-क्रस १.० टीएसआई ९५ सीभी स्टाइल४.३० (२३.२६) – अडी ए३ सेडान ३५ टीएफएसआई एस ट्रोनिक बिजनेस एडभान्स्ड४.३० (२३.२६) – फोर्ड कुगा २.० इकोब्लू हाइब्रिड १५० सीभी २डब्लुडी टाइटेनियम(२०२१)४,३० (२३,२६) – किआ रियो १.४ CRDi EX प्लस (२०१२)४,३० (२३,२६) – अडी A3 स्पोर्टब्याक ४० TFSI e Business Advanced४,३० (२३,२६) – फक्सवागन पास्याट आर-लाइन प्लस १.५ eTSI ACT १५० CV४,३० (२३,२६) – कप्रा टेरामार VZ १.५ ई-हाइब्रिड DSG २७२ CV४,३० (२३,२६) – डासिया डस्टर जर्नी हाइब्रिड १४०४,३३ (२३,०९) – निसान कश्काई ३६० dCi १३० ४WD (२०१५)४,३५ (२२,९९) – सुजुकी एस-क्रस १.६ DDIS १२० CV अलग्रिप टप (२०१३)४,३५ (२२,९९) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक ई-ट्रोन (२०१५)४,३५ (२२,९९) – माज्दा २ १.५L स्काईएक्टिभ-जी ५MT एक्सिड (२०१८)४,३५ (२२,९९) – भोल्भो V60 D4 गियरट्रोनिक बिजनेस प्लस (२०१८)४,३५ (२२,९९) अडी ए१ स्पोर्टब्याक ३० TFSI S tronic S लाइन संस्करण (२०१९)४,३५ (२२,९९) – Lexus UX २५०h F-Sport २WD४,३५ (२२,९९) – Peugeot ३०८ SW Puretech १३० EAT८ GT ​​प्याक४,३५ (२२,९९) – Nissan Micra IG-T ९२ Manuale Kiiro४,३७ (२२,८८) – Volkswagen Passat भेरियन्ट २.० TDI १५० CV हाइलाइन DSG (२०१५)४,४० (२२,७३) – Ford Focus १.६ TDCi Econetic (२०१३) ४,४० (२२,७३) – Opel Mokka १.७ CDTI EcoFlex ६MT ४×२ (२०१३)४,४० (२२,७३) – Opel Insignia २.० CDTI EcoFlex १४० CV ६MT कोस्मो (२०१४) ४.४० (२२.७३) – फक्सवागन गल्फ GTE (२०१५) ४.४० (२२.७३) – सुजुकी इग्निस १.२ हाइब्रिड ४WD AllGrip iTop4,40 (22,73) – Toyota RAV4 Hybrid AWD-i Style4,40 (22,73) – Hyundai Kona Hybrid Excelence (2019) 4,40 (22,73) – Renault Megane Plug-In Hybrid E-TECH 160 RS Line (S23,74) Fabida (S23,74) TSI 150 CV DSG 7 MARTA 4×2 Sport Monte Carlo4,40 (22,73) – Dacia Jogger Extreme Hybrid 140 7P4,40 (22,73) – Honda ZR-V e:HEV Sport4,43 (22,57) – टोयोटा C2046 (22,73) (२२,५५) – मर्सिडीज ई २२० डी स्टेशन वैगन (२०१६) ४,४५ (२२,४७) – प्युजो 3008 HYbrid4 99g (2013) 4,45 (22,47) – Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 АКПП 5 дверей (2015) 4,45 (22,47) – Toyota Prius+ (245) स्टाइल (24,24) Jaar XE 20d 180 CV АКПП R-Sport (2016) 4,45 (22,47) – BMW 730d xDrive Eccelsa (2016) 4,45 (22,47) – Volkswagen Tiguan 1.6 TDI 115 CV व्यापार – 24,7) Hot (24,7) Civic 1.5 Turbo VTEC МКПП Sport+ (2017)4,45 (२२,४७) – होन्डा सिभिक ई:एचईभी फुल हाइब्रिड स्पोर्ट४,५० (२२,२२) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड स्टाइल ५प (२०१२)४,५० (२२,२२) – रेनो सिनिक एक्समोड क्रस १.५ डीसीआई ११० सीभी (२०१३)४,५० (२२,२२) – टोयोटा यारिस १.० भीभीटी-आई ५ पोर्ट लाउन्ज (२०१५)४,५० (२२,२२) – डीएस ५ हाइब्रिड ४एक्स४ स्पोर्ट चिक (२०१५)४,५० (२२,२२) – फक्सवागन टी-रोक १.६ टीडीआई ११५ सीभी एडभान्स्ड (२०१८)४,५० (२२,२२) – सिट्रोएन सी५ एयरक्रस ब्लूएचडीआई १३० एस एन्ड एस इएटी८ शाइन (२०१९)४,५० (२२,२२) – प्यूजो ३००८ हाइब्रिड४ 300 e-EAT8 GT Pack4,50 (22,22) - Citroen C3 Aircross PureTech 130 S&S Aut। EAT6 Shine Pack4,50 (22,22) - Fiat 500X 1.5 T4 हाइब्रिड 130CV DCT7 (красный)४.५० (२२.२२) – हुन्डाई i20 N पर्फर्मेन्स १.६ T-GDI २०४ CV Manuale४.५० (२२.२२) – हुन्डाई टक्सन १.६ PHEV ४WD AT उत्कृष्टता ४.५० (२२.२२) – अडी A6 एभेन्ट ५५ TFSI ई क्वाट्रो एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण ४.५० (२२.२२) – BMW ५२०d xDrive M Sport४.५० (२२.२२) – रेनो राफेल एस्प्रिट अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड २००४.५० (२२.२२) – बीएमडब्ल्यू एक्स३ एक्सड्राइभ२०डी एम स्पोर्ट प्रो४,५५ (२१,९८) – शेभ्रोलेट एभियो १.३ डी इको स्टार्ट/स्टप ९५ एल.एस. LT (2012)4,55 (21,98) – Peugeot 508 RXH (2014) 4,55 (21,98) – Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue 150 л.с. АКПП (2019)4,55 (21,98) – Peugeot 208 GT Line PureTech 130 АКПП4,55 (21,98) – Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid 155 л.с. ST-लाइन X 5 पोर्ट(२०२०)४,५५ (२१,९८) – लेक्सस NX ४५०h+ AWD प्लग-इन लक्जरी४,५५ (२१,९८) – सिट्रोएन C५ X हाइब्रिड २२५ E-EAT८ शाइन प्याक४,५५ (२१,९८) – डासिया जोगर TCe ११०cv ७ पोस्टी एक्स्ट्रिम अप४,५५ (२१,९८) – फियाट ६०० १.२ हाइब्रिड १००CV DCT ला प्राइमा४,६० (२१,७४) – ओपेल मेरिभा १.३ CDTI ९५ CV इकोफ्लेक्स कोस्मो (२०११)४,६० (२१,७४) – अल्फा रोमियो गिउलिटा २.० JTDm १४० CV विशिष्ट (२०११)४,६० (२१,७४) – फियाट ५००L ट्रेकिङ १.६ मल्टीजेट १०५ CV (२०१४)४,६० (२१,७४) – BMW ३३०e लक्जरी लाइन (२०१६)४,६० (२१,७४) – BMW i८ प्रोटोनिक रातो संस्करण (२०१७)४,६० (२१,७४) – Dacia Duster Prestige ४X४ १.५ dCi ११०cv (२०१८)४,६० (२१,७४) – Audi A७ Sportback ५० TDI автоматическая коробка передач quattro4,60 (21,74) — Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic४.६० (२१.७४) – माज्दा ३ २.०L १८६ CV M हाइब्रिड ई-स्काइएक्टिभ एक्स एक्सक्लुसिभ४,६० (२१,७४) – स्कोडा फाबिया १.० TSI ९५ CV म्यानुअल स्टाइल ४,६० (२१,७४) – रेनो एस्पेस ई-टेक फुल हाइब्रिड २०० एस्प्रिट अल्पाइन ४,६५ (२१,५१) – होन्डा CR-V १.६ i-DTEC डिजेल २WD (२०१४)४,६५ (२१,५१) – MINI Cooper D ALL४ कन्ट्रीम्यान (२०१७)४,६५ (२१,५१) – BMW ५२०d टुरिङ MSport (२०१८)४,६५ (२१,५१) – टोयोटा कोरोला क्रस २.०H (१९७ CV) २WD E-CVT लाउन्ज लाइट ४,६५ (२१,५१) – Peugeot ४०८ PureTech १३० S&S EAT8 Allure ४,६५ (२१,५१) – Peugeot ३००८ जिब्रीड 136 e-DCS6 Allure४.६५ (२१.५१) – डासिया डस्टर अल्ट्रा माइल्ड हाइब्रिड १३०४.६५ (२१.५१) – निसान जुक हाइब्रिड १४३ CV अटो २WD N-डिजाइन ४.७० (२१.२८) – मर्सिडीज-बेन्ज B २०० CDI ब्लूEFFICIENCY प्रिमियम (२०११)४.७० (२१.२८) – टोयोटा अर्बन क्रूजर १.४ D-४D AWD एक्टिभ X (२०१४)४.७० (२१.२८) – मर्सिडीज-बेन्ज A २०० अटोमेटिक स्पोर्ट ४.७० (२१.२८) – सिट्रोएन C५ एयरक्रस हाइब्रिड २२५ शाइन (२०२०)४.७० (२१.२८) – रेनो क्याप्चर इन्टेन्स TCe १३० EDC FAP ४.७० (२१.२८) – किया स्टोनिक १.० T-GDI DCT MHEV GT लाइन४.७० (२१.२८) – जीप एभेन्जर ई-हाइब्रिड समिट४.७० (२१.२८) – माज्दा CX-६० ई-स्काइएक्टिभ डी माज्दा एम हाइब्रिड २४९ सीभी एडब्ल्यूडी होमुरा४,७० (२१,२८) – एमजी जेडएस हाइब्रिड+ लक्जरी४,७४ (२१,१०) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड लक्जरी (२०१४)४,७५ (२१,०५) – बीएमडब्ल्यू ३३०ई स्पोर्ट४,७५ (२१,०५) – रेनो मेगन स्पोर्टर प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक १६० आरएस लाइन४,७५ (२१,०५) – फियाट टिपो क्रस १,० १०० सीभी४,७५ (२१,०५) – ओपेल मोक्का १,२ बेन्जिन १३० सीभी म्यानुअल अल्टिमेट४,७५ (२१,०५) – अडी ए६ एभेन्ट ५५ टीएफएसआई ई क्वाट्रो अल्ट्रा४,७५ (२१,०५) – निसान कश्काई ई-पावर १९० २डब्लुडी टेकना+४.७५ (२१.०५) – फक्सवागन टी-रक लाइफ १.० टीएसआई ११० सीभी म्यानुअल ४.७५ (२१.०५) – माज्दा सीएक्स-३० २.० एल ई-स्काइएक्टिभ जी १५० सीभी होमुरा४.७५ (२१.०५) – माज्दा CX-५ २.२L स्काईएक्टिभ D ४WD ताकुमी ४.७५ (२१.०५) – अल्फा रोमियो जुनियर १.२ १३६CV हाइब्रिड eDCT६ विशेष४,८० (२०,८३) – सिट्रोएन C5 १.६ e-HDi ११० Fap CMP-६ सेडक्सन (२०११)४,८० (२०,८३) – Dacia Lodgy १.५ dCi ११० CV (२०१२)४,८० (२०,८३) – Chevrolet Cruze Wagon LTZ १.७D (२०१२)४,८० (२०,८३) – Toyota Prius+ १.८ HSD लाउन्ज (२०१२)४,८० (२०,८३) – Fiat 500X City Look १.६ Multijet १२० CV ४X२ लाउन्ज (२०१६)४,८० (२०,८३) – Alfa Romeo Stelvio २.२ Turbo Diesel १८० CV AT8 RWD एक्जिक्युटिभ (२०१७) ४,८० (२०,८३) – Ford Mondeo हाइब्रिड भिग्नेल (२०१८) ४.८० (२०.८३) – स्कोडा कारोक २.० TDI १५० CV DSG ४×४ शैली (२०१८) ४.८० (२०.८३) – फोर्ड इकोस्पोर्ट १.५ TDCi इकोब्लू १२५CV AWD ST-लाइन (२०१९) ४.८० (२०.८३) – फोर्ड प्यूमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १५५CV म्यानुअल ST-लाइन X४.८० (२०.८३) – भोल्भो XC४० T५ रिचार्ज प्लग-इन हाइब्रिड R-डिजाइन ४.८० (२०.८३) – होन्डा HR-V हाइब्रिड एडभान्स ४.८० (२०.८३) – रेनो अस्ट्रल ई-टेक फुल हाइब्रिड २०० आइकोनिक एस्प्रिट अल्पाइन ४.८० (२०.८३) – माज्दा CX-६० ३.३L ई-स्काइएक्टिभ DM हाइब्रिड बूस्ट ४८V RWD ताकुमी४.८० (२०.८३) – ओपेल फ्रोन्टेरा हाइब्रिड १४५cv EDCT४,८३ (२०,७०) – DS ३ PureTech ८२ So Chic (२०१५)४,८३ (२०,७०) – Kia Niro (२०१७)४,८५ (२०,६२) – Opel Zafira 2.0 CDTI १७० CV (२०१७)४,८५ (२०,६२) – Ford Ka+ Active १.२ ८५CV Start&Stop (२०१८)४,८५ (२०,६२) – Jeep Compass Limited १.६ MultiJet II १२०cv ४×२ म्यानुअल (२०१९)४,८५ (२०,६२) – Mazda CX-६० e-Skyactiv PHEV २,५L Takumi४,८५ (२०,६२) – Citroen C५ Aircross Hybrid २२५ E-EAT8 Feel Pack४,९० (२०,४१) – Peugeot २०८ १.२ VTi ८२cv ५p एल्युर (२०१३)४.९० (२०.४१) – सिट टाराको २.० TDI ४ड्राइभ १५० CV DSG Xcellence४.९० (२०.४१) – Mazda ३ २.० १८० CV Skyactiv-X M हाइब्रिड विशेष४.९० (२०.४१) – फोर्ड पुमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ सीभी अटोमेटिक एसटी-लाइन एक्स4,90 (20,41) – Honda CR-V e:PHEV 2.0l Advance Tech4,90 (20,41) – MINI Cooper S John Cooper Works4,93 (20,28) – Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Cosmo, 4250 (Arona) – 2015) 1.0 TSI 115 CV DSG एक्सेलेन्स (2018) 4,95 (20,20) – Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 245 CV DSG 6 marce4,95 (20,20) – Lexus UX 300h 4WD फुल हाइब्रिड, X920 (20,20) – लेक्सस UX 300h 4WD फुल हाइब्रिड, X920 (20,20) 1.6 130 4WD टेक्ना (2014) 5,00 (20,00) – टोयोटा iQ १.० CVT लाउन्ज (२०१०)५,०० (२०,००) – टोयोटा Auris HSD (२०१०)५,०० (२०,००) – टोयोटा प्रियस लाउन्ज (२०१०)५,०० (२०,००) – जगुआर XF २.२ D स्पोर्टब्रेक प्रिमियम लक्जरी – २०० लिटर (२०१४)५,०० (२०,००) – फियाट ५००C ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८५cv कल्ट (२०१५)५,०० (२०,००) – अडी Q५ २.० TDI १९० CV क्वाट्रो एस ट्रोनिक स्पोर्ट (२०१७)५,०० (२०,००) – फियाट पाण्डा १.२ सिटी क्रस (२०१७)५,०० (२०,००) – हुन्डाई कोना १.० T-GDI १२० CV Xpossible (२०१७)५,०० (२०,००) – ओपल ग्रान्डल्याण्ड एक्स अल्टिमेट १.२ १३० CV rukovodstovo (२०१८)५,०० (२०,००) – प्यूजो २००८ १.२ प्योरटेक १५५ CV GT EAT8 (२०२०)५,०० (२०,००) – निसान जुक DIG-T 117 DCT 2WD N-डिजाइन (2020)5,00 (20,00) – Lynk & Co 01 ibrida plug-in5,00 (20,00) – Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid TTI 160५.०३ (१९.८८) – अडी क्यू२ १.४ टीएफएसआई एस ट्रोनिक स्पोर्ट (२०१७) ५.०५ (१९.८०) – सिट एटेका १.० टीएसआई इकोमोटिभ एडभान्स (२०१७) ५.०५ (१९.८०) – सुजुकी एस-क्रस १.४ हाइब्रिड ४WD अटोमेटिका स्टारभ्यू५.०५ (१९.८०) – किआ एक्ससीड १.५ टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईभी जीटी लाइन प्लस५,०५ (१९,८०) – फक्सवागन टी-क्रस स्टाइल १.० TSI 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – Jeep Compass 1.5 Turbo T4 e-Hybrid 130 л.с. FWD एस5.10 (19.61) – Hyundai i30 Touring 1.6 CRDi 128 cv स्टाइल (Model 2013 г.) 5.10 (19.61) – Chevrolet Spark LT 1.2 (model 2010 г.)5.10 (CRDi 128 г.)5.10 (19.619) Merceden टुरिङ (मोडल 2016 г.)5.10 (19.61) – Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 AWD 136 CV GT Line (model 2018 г.)5.10 (19.61) – Audi Q3 40 TDI Stronic 19.10 लाईन सम्पादन Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M हाइब्रिड विशेष५.१० (१९.६१) – मर्सिडीज GLA २५० e EQ POWER अटोमेटिक प्रिमियम (२०२०)५.१० (१९.६१) – मर्सिडीज GLA २५० e प्लग-इन हाइब्रिड AMG लाइन प्रिमियम प्लस५.१० (१९.६१) – किआ निरो१.६ GDi ट्राई-फ्युल हाइब्रिड GPL DCT इभोलुसन *५.१५ (१९.४२) – जीप कम्पास ४xe S५.१५ (१९.४२) – Audi Q5 TDI १५० kVt S लाइन संस्करण क्वाट्रो S ट्रोनिक5,20 (19,23) – हुन्डाई i40 वैगन 1.7 CRDi 136CV (2011) 5,20 (19,23) – Mercedes Classe E BlueTEC HYBRID (2012) 5,20 (19,23) – Kia Carens 1.7 CRDi, 1201250 (19,23) – смарт fortwo 70 Twinamic Proxy (2015)5,20 (19,23) – Lexus RC Hybrid F Sport5,20 (19,23) – Nissan Qashqai 1,7 dCi 150 4WD CVT Repne, Jeepna, 2015+ 4xe Trailhawk5,20 (19,23) – हुन्डाई कोना 1,0 Т-ГДИ 48V १२०CV МКПП एक्स-क्लास५.२० (१९.२३) – मर्सिडीज CLE ३०० ४MATIC कूप AMG लाइन प्रिमियम प्लस५.२० (१९.२३) – हुन्डाई i10 १.० GPL कनेक्टलाइन *५.२० (१९.२३) – भोल्भो XC60 T6 AWD प्लग-इन हाइब्रिड अल्ट्रा५.२५ (१९.०५) – मिनी कूपर SE ALL४ कन्ट्रीम्यान५.२५ (१९.०५) – भोल्भो XC40 R-डिजाइन D4 गियरट्रोनिक AWD५.२५ (१९.०५) – स्कोडा कारोक १.५ TSI ACT स्पोर्टलाइन DSG५.२५ (१९.०५) – सुबारु लेभोर्ग २.०i स्टाइल५.२५ (१९.०५) – फोर्ड फोकस एक्टिभ १.० इकोबुस्ट १२५ CV अटो.५.२५ (१९.०५) – अडी Q5 ५५ TFSI e क्वाट्रो S ट्रोनिक S लाइन प्लस५.२५ (१९.०५) – डासिया डस्टर १.३ TCe १५०cv EDC ४X२ प्रेस्टिज५.२५ (१९.०५) – रेनो अस्ट्रल टेक्नो माइल्ड हाइब्रिड १६० АКП5.30 (18.87) – Mercedes V 220 d5.30 (18.87) – BMW X3 xDrive 20d M Sport5.30 (18.87) – Honda CR-V हाइब्रिड एक्जिक्युटिभ AWD (model 2019 г.) –170 कप (18.87) 5.30 को लागि। हाइब्रिड DSG 150CV५.३५ (१८.६९) – जीप कम्पास PHEV ४xe Trailhawk५.३५ (१८.६९) – Mazda३ २.०L e-SKYACTIV G १५० CV म्यानुअल होमुरा5.35 (18.69) – MINI कन्ट्रीम्यान सी पोल्ज़ुएटसया популярностью५.४० (१८.५२) – ल्यान्सिया यप्सिलन ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८५ सीभी (२०११)५.४० (१८.५२) – मित्सुबिशी एएसएक्स १.८ डिजेल ४डब्लुडी एमआईईभीईसी म्यानुअल एएसजी इन्भाइट (२०१५)५.४० (१८.५२) – फोर्ड कुगा २.५ बेन्जिना फुल हाइब्रिड १९० सीभी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन एक्स५.४० (१८.५२) – लेक्सस एनएक्स ३५० एच लक्जरी ४डब्लुडी५.४० (१८.५२) – अल्फा रोमियो टोनेल प्लग-इन हाइब्रिड क्यू४ भेलोस५.४५ (१८.३५) – जीप रेनेगेड २.० मल्टीजेट १४० सीभी लिमिटेड एटीएक्स ४डब्लुडी (२०१६)५.४५ (१८.३५) – पोर्श पानामेरा ४एस डिजेल (२०१७)५.४५ (१८.३५) – डीएस ७ क्रसब्याक ब्लूएचडीआई १८० ईएटी८ ग्रान्ड चिक५,४५ (१८,३५) – जीप कम्पास १.३ टर्बो टी४ १५० सीभी डीडीसीटी ४×२ लिमिटेड५,४५ (१८,३५) – हुन्डाई टक्सन हाइब्रिड १.६ एचईभी २३० सीभी अटोमेटिक २डब्ल्यूडी एक्सिलेन्स५,४८ (१८,२६) – फोर्ड फोकस १.० इकोबुस्ट टाइटेनियम ५ पोर्टे (२०१५)५,४९ (१८,२१) – अडी क्यू७ ई-ट्रोन (२०१६)५,५० (१८,१८) – अडी ए१ स्पोर्टब्याक एडमाइर्ड १.२ टीएफएसआई ८६ सीभी (२०१३)५,५० (१८,१८) – पोर्श पानामेरा डिजेल २५० सीभी (२०१३) ५,५० (१८.१८) – अडी क्यू५ ३.० टीडीआई क्वाट्रो टिपट्रोनिक (२०१८) ५.५० (18.18) — Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD AllGrip Aut। कूल५,५० (१८,१८) – जगुआर एफ-पेस P400e AWD R-डायनामिक S5,50 (१८,१८) – निसान माइक्रा IG-T ९० GPL म्यानुअल २WD इको एन-डिजाइन *५,५० (१८,१८) – DS ७ E-Tense ३६० ४×४ ला प्रिमियर५,५० (१८,१८) – निसान एक्स-ट्रेल ई-पावर ई-४ओर्स ४WD ७ पोस्टी टेकना५,५५ (१८,०२) – ओपेल कार्ल १.० ७३ CV GPL कोस्मो * (२०१६)५,५५ (१८,०२) – BMW २२५xe iPerformance सक्रिय टुरर स्पोर्ट लाइन५,५५ (१८,०२) – निसान कश्काई माइल्ड हाइब्रिड १५८ CV Xtronic २WD टेक्ना५.५५ (१८.०२) – रेन्ज रोभर भेलार आत्मकथा D३०० माइल्ड हाइब्रिड डिजेल५,६० (१७,८६) – टोयोटा यारिस १.३ डुअल VVT-i CVT स्टाइल (२०१३)५,६० (१७,८६) – माज्दा CX-५ २.२ डिजेल १७५ CV ४WD अटोमेटिका एक्सक्लुसिभ५,६० (१७,८६) – अल्फा रोमियो गिउलिया सुपर २.० टर्बो २०० CV AT8 Q२५,६० (१७,८६) – रेन्ज रोभर आत्मकथा P510e PHEV AWD अटोमेटिको५,६० (१७,८६) – होन्डा CR-V e:HEV फुल हाइब्रिड AWD एडभान्स५,६० (१७,८६) – अडी A5 अवान्त TDI १५० किलोवाट क्वाट्रो एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण५.६५ (१७.७०) – डासिया स्यान्डेरो स्ट्रिटवे TCe १०० Gpl ECO-G अभिव्यक्ति *५.६५ (१७.७०) – माज्दा MX-३० R-EV संस्करण R५,७० (१७,५४) — सिट्रोएन DS5 २.० HDi १६० Fap Sport Chic Automatica (२०१२)५,७० (१७,५४) — Volvo V40 D4 Geartronic Momentum (२०१२)५,७० (१७,५४) — Ford Mondeo Touring 2.0 TDCi १८० CV Powershift Titanium (२०१५)५,७३ (१७,४५) – Opel Cascada २.० CDTI १६५ CV AT (२०१३)५,८० (१७,२४) – Toyota RAV4 २.२ D-४D १५०cv MT Style (२०१३)५,८० (१७,२४) – Porsche Panamera S E-Hybrid (२०१४)५,८० (१७.२४) – Fiat Tipo १.४ १६v ९५cv ५ पोर्ट लाउन्ज ५,८० (१७,२४) – सिट अल्हाम्ब्रा २.० TDI १८४ CV DSG ४ड्राइभ FR लाइन ५,८० (१७,२४) – भोल्भो XC९० T८ AWD प्लग-इन हाइब्रिड प्लस ५,८५ (१७,०९) – लेक्सस IS हाइब्रिड F स्पोर्ट (२०१४)५,८५ (१७,०९) – मासेराटी घिब्ली डिजेल २७५ CV (२०१५)५,८५ (१७,०९) – BMW X7 M50d५,८५ (१७,०९) – हुन्डाई बेयन १.२ Gpl म्यानुअल XLINE *५,९० (१६,९५) – Audi A4 Avant ३.० TDI मल्टीट्रोनिक (२०१२)५,९० (१६,९५) – रेन्ज रोभर इभोक D१८० AWD स्वचालित पहिलो संस्करण ५,९० (१६,९५) - ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी R-Dynamic S D250 MHEV AWD ऑटोमैटिक५.९५ (१६.८१) – मित्सुबिशी आउटल्यान्डर PHEV इन्स्टाइल प्लस SDA६.०० (१६.६७) – हुन्डाई i३० १.६ CRDi १२८ cv स्टाइल A/T (२०१२)६.०० (१६.६७) – भोल्भो V90 R-डिजाइन T8 ट्विन इन्जिन AWD गियरट्रोनिक६.०० (१६.६७) – फियाट ५००X क्रस १.३ T4 १५०cv DDCT FWD६.०० (१६.६७) – सुबारु XV २.०i ई-बक्सर CVT लिनियरट्रोनिक MHEV प्रिमियम६.०० (१६.६७) – मर्सिडीज ई ३५० कुपे माइल्ड हाइब्रिड प्रिमियम प्लस६,०० (१६,६७) – हुन्डाई सान्ता फे हाइब्रिड XCLASS १.६ HEV २१५CV अटोमेटिक ७ रियर ६,०५ (१६,५३) – लेक्सस LC हाइब्रिड स्पोर्ट+ ६,१० (१६,३९) – हुन्डाई सान्ता फे हाइब्रिड १.६ HEV २३० CV अटोमेटिक ४WD २० औं वार्षिकोत्सव संस्करण ६,१० (१६,३९) – होन्डा CR-V हाइब्रिड e:HEV एक्जिक्युटिभ AWD ६,१५ (१६,२६) – ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी ३.० SDV ६ ३०६ CV SE ६,१५ (१६,२६) – रेन्ज रोभर इभोक P३००e प्लग-इन हाइब्रिड आत्मकथा ६,१९ (१६,१६) – फियाट पाण्डा १.२ ६९cv इजीपावर स्यालोन * ६,२० (१६,१३) – ओपेल जाफिरा टुरर २.० CDTI १६५cv कोस्मो (२०१२)६.२० (१६.१३) – जगुआर एफ-टाइप २.० अटो। क्याब्रिओलेट आर-डायनामिक६.३० (१५.८७) – जीप रेनेगेड १.० T३ १२० CV MT ४×२ लिमिटेड६.३० (१५.८७) – मर्सिडीज GLC ३५० e ४Matic प्रिमियम (२०१८)६.३० (१५.८७) – स्पोर्टइक्वाइप ८ १.५ प्लग-इन हाइब्रिड एक्जिक्युटिभ६.३० (१५.८७) – डासिया डस्टर एक्स्ट्रिम ECO-G १०० *६.३५ (१५.७५) – रेन्ज रोभर इभोक आर-डायनामिक SE P300e PHEV AWD Automatico६.३९ (१५.६५) – फियाट ५०० १.२ GPL *६.४० (१५.६२) – माज्दा२ १.३ ७५ CV ट्रेन्डी (२०११)६.४० (१५.६३) – अडी A6 ३.० TDI 245 CV quattro S tronic (2012)6,40 (15,63) – Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Benzina AT8 Q4 Veloce6,45 (15,50) – Nissan Note 1.2 80 CV GPL Acenta * (2015, Opel 2015) (20154) 1.2 GPL 81 CV इनोभेसन *6,45 (15,50) – BMW XM6,50 (15,38) – Lexus NX Hybrid F Sport 4WD6,50 (15,38) – Dacia Sandero Stepway 0.9 Turbo GPL 90 CV Brave *6,350 (Top Zuki) – 6,350) AWD AllGrip6,55 (15,27) – सिट्रोएन С3 PureTech 82 GPL Manuale 5 Rapporti Shine *६,६० (१५,१५) – रेनो ट्विंगो डुअल२ टीसीई ९० जीपीएल *६,६० (१५,१५) – कप्रा फोरमेन्टर भीजेड २.० टीएसआई ३१० सीभी ४ड्राइभ डीएसजी६,६५ (१५,०४) – किया स्पोर्टेज १.६ जीडीआई इको जीपीएल ६ एमटी इनर्जी *६,७० (१४,९३) – शेभ्रोलेट एभियो १.२ ८६ सीभी एलटीजेड (२०११)६,७० (१४,९३) – पोर्श ७१८ केम्यान६,७० (१४,९३) – लेक्सस आरएक्स ५०० एच हाइब्रिड टर्बो एफ-स्पोर्ट+६,८० (१४,७१) – फोर्ड फिएस्टा १.४ जीपीएल * (२०१४)६,८० (१४,७१) – डासिया स्यान्डेरो टीसीई १०० जीपीएल १५ औं वार्षिकोत्सव संस्करण*६,८० (१४,७१) – डासिया जगर TCe १०० GPL ECO-G एक्स्ट्रिम *६.८५ (१४.६०) – रेन्ज रोभर हाइब्रिड (२०१७)७.०० (१४.२९) – निसान कश्काई १.६ १६v ntec GPL (२०१२) *७.०० (१४.२९) – रेन्ज रोभर स्पोर्ट P४००e HSE डायनामिक७.१० (१४.०८) – ल्याण्ड रोभर डिफेन्डर ११० D२५० MHEV AWD अटो एक्स-डायनामिक SE7,15 (13,98) — Hyundai ix20 1,4 MPI (2013) 7,18 (13,93) — Opel Corsa 1.4 90cv GPL Tech Cosmo 5 port *7,20 (13,88) — Lancia Thema 3.0 V6 C23VM Extive II (2012)7,20 (13,88) — ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी 3.0 SDV6 HSE (2014)7,30 (13,70) — Infiniti M30d GT Premium (2011)7,30 (13,70) — Jeep Grand Cherokee 3.0 V673, 2014 Multijet Levante हाइब्रिड GT7,40 (13,51) – Opel Ampera [Емкость аккумулятора] (2013)7,45 (13,42) – Lexus LS 500h Luxury7,50 (13,33) – Mazda CX-5 2.0 SkyDceactived, 120200G (Axyactived) (१३,३३) – शेभ्रोलेट क्याप्टिभा LTZ AWD 2.2 184cv म्यानुअल (2011)7,50 (13,33) – पोर्शे केयेन डिजेल टिपट्रोनिक (2012)7,50 (13,33) – फिएट टिपो 1.4 GPL टर्बो, 1765 (1765) निसान जुक १.६ DIG-T MCVT Tekna 4WD (2011)7,60 (13,16) – Dacia डस्टर GPL १.६ Sce ११५ CV ४×२ प्रेस्टिज *७.६५ (१३.०७) – मर्सिडीज GL ३५० ब्लूटेक (२०१४)७.६५ (१३.०७) – डासिया डस्टर १.० TCe १०० इको-जी GPL ४X२ कम्फर्ट *७.७० (१२.९९) – अल्फा रोमियो MiTo १.४ GPL टर्बो १२० CV रेसर * (२०१५)७.९० (१२.६६) – किआ स्पोर्टेज इको-GPL+ * (२०१४)७.९० (१२.६६) – फियाट ५००X १.४ GPL टर्बो १२० CV मिरर * (२०१८)८.२० (१२.२०) – शेभ्रोलेट ओर्लान्डो १.८ GPL * (२०१२)८.२० (१२.२०) – जीप र्‍याङ्गलर Неограниченный подключаемый гибрид 4xe Rubicon8,45 (11,83) – Jaguar XJ 3.0 AWD8,50 (11,76) – Toyota Land Cruiser 3 porte 2.8D-4VE Automatic Lounga+C71D (2015)8,60 (11,63) – ओपल एडम GPL टेक *8,90 (11,23) – Jeep Wrangler 2.8 CRD आर्कटिक अटो 200 CV (2012)10,50 (9,52) – Bentley Mulsanne स्पीड (2016, Volks2) – 25) –395) – 2016! вигайся верх! 5-portovый**2,65 (37,74) – Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC Executive DSG **2,68 (37,31) – Skoda Citigo Metano 5-portovый Elegance** (2013)2,90 (Volks.40) - Volks. (2018)2,90 (34,48) – Skoda Octavia Wagon 1.5 G-TEC स्टाइल DSG** (2019)3,14 (31,85) – Skoda Octavia Wagon Executive G-TEC 1.4 TSI** (2015)3,15 (31,74I** – SEATG**) (२०१४)३,२० (३१,२५) – ओपेल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टुरर १.४ टर्बो ११० एल.एस. इकोएम इनोभेसन **३.२५ (३०.७७) – मर्सिडीज बी २०० नेचुरल ग्यास** (२०१४) ३.३० (३०.३०) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक जी-ट्रोन** (२०१४) ३.४० (२९.४१) – सिट इबिजा १.० टीजीआई ९० सीभी एफआर **३.४० (२९.४१) – फक्सवागन पोलो १.० टीजीआई लाइफ **३.४५ (२८.९९) – स्कोडा स्काला १.० जी-टेक ९० सीभी स्पोर्ट **३.६० (२७.७८) – फियाट पाण्डा ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८० सीभी नेचुरल पावर लाउन्ज **३.६० (२७.७८) – अडी ए४ एभेन्ट २.० टीएफएसआई १७० सीभी जी-ट्रोन एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण **३.६० (२७.७८) – सिट एरोना १.० टीजीआई ९० सीभी एफआर **४.०६ (२४.६३) – फियाट ५००L ०.९ ट्विनएयर ८० CV प्राकृतिक पावर **——११.० (९.०९) – रेनो जो इन्टेन्स R१३५ ***११.४ (८.७७) – BMW i3 REx *** (२०१४)11,9 (8,40) – टेस्ला मोडेल 3 मानक दायरा प्लस *** (горячая)12,0 (8,33) – हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक 64 кВт·ч उत्कृष्टता***12,3 (8,13) – Renault Megane E-Tech Electric Techno CV2im EV60*2im*** (7,87) – Renault Zoe Bose R90 Flex 41 кВт·ч*** (2016)13,1 (7,63) – Nissan Leaf 40 кВт·ч Tekna***13,3 (7,52) – Nissan Leaf 30 кВт·ч एसेंटा*,126) (3026) Enyaq iV 80 कार्यकारी***13,7 (7,30) – Cupra Born 58 кВт·ч 204 CV***13,8 (७.२५) – BMW iX3 प्रभावशाली ***१४.७ (६.८०) – टेस्ला मोडेल ३ स्ट्यान्डर्ड रेन्ज प्लस ***१५.१ (६.६२) – स्मार्ट #१ प्रो+ ***१५.८ (६.३३) – टेस्ला मोडेल वाई लामो रेन्ज ***१५.९ (६.२९) – किआ ई-सोल ६४ किलोवाट ***१५.९ (६.२९) – फियाट ५०० इलेक्ट्रिका आइकन + ***१६.२ (६.१७) – मर्सिडीज बी २५० ई स्पोर्ट *** (२०१५)१६.४ (६.१०) – टेस्ला मोडेल एस १००डी ***१६.६ (६.०२) – मर्सिडीज EQC ४०० ४MATIC संस्करण १८८६ ***१७.० (५.८८) – फोर्ड मुस्ताङ माच-ई विस्तारित रेन्ज ***१७.२ (५.८१) – ओपेल कोर्सा-ई एलिगेन्स ***१७.२ (५,८१) – Volkswagen ID.३ पहिलो संस्करण अधिकतम ***१७,५ (५,७१) – Mercedes EQS ४५०+ Luxury ***१८,६ (५,३८) – Mercedes EQA २५० प्रिमियम ***१८,७ (५,३५) – Lexus UX ३००e Luxury ***१८,८ (५,३२) – Jaguar I-Pace EV४०० HSE ***१९,० (५,२६) – Audi e-tron ५५ क्वाट्रो Business ***२०,५ (४,८८) – Audi RS e-tron GT ***२०,९ (४,७८) – BMW iX xDrive50 Pacchetto Sportivo ***२२,४ (४,४६) – Audi e-tron S Sportback sport attitude quattro ***
३.६५ (२७.४०) — सुजुकी सेलेरियो १.० स्टाइल (२०१६) ३.७० (२७.०३) — प्यूजो १०८ शीर्ष ५ पोर्टे कलेक्सन प्योरटेक ८२ म्यानुअल (२०१७) ३.७० (२७.०३) – रेनो क्लियो टीसीई १०० इन्टेन्स (२०१९) ३.७५ (२६.६७) – हुन्डाई बेयोन १.० टी-जीडीआई १०० सीभी ४८भी आईएमटी एक्सक्लास3,85 (25,97) – Peugeot 208 GBRID 100 E-DCS6 GT३,९० (२५,६४) – फिएट पाण्डा सिटी क्रस हाइब्रिड, सर्वव्यापी3,90 (25,64) – Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 CV 48V МКПП N लाइन३.९० (२५.६४) – सुजुकी स्विफ्ट १.२ हाइब्रिड २WD म्यानुअल शीर्ष संस्करण३.९५ (२५.३२) – ओपेल कोर्सा १.२ ७५ सीभी संस्करण ४.०० (२५.००) – फक्सवागन गल्फ १.० टीएसआई बीएमटी ११० सीभी म्यानुअल बिजनेस ५ ढोका (२०१७) ४.०० (२५.००) – फोर्ड फिएस्टा १.० इकोबुस्ट १०० सीभी म्यानुअल प्लस ५ ढोका (२०१७) ४.०० (२५.००) – टोयोटा एगो एक्स लाउन्ज एयर १.० VVT-i S-CVT४.०० (२५.००) – मर्सिडीज ए २०० अटोमेटिक प्रिमियम प्लस एएमजी लाइन४.०५ (२४.६९) – ओपल एस्ट्रा १.० १०५ सीभी इनोभेसन ५ पोर्ट (२०१६) ४.०५ (२४.६९) – स्कोडा अक्टाभिया वैगन १.० ई-टेक एक्जिक्युटिभ डीएसजी४.१० (२४.३९) – फक्सवागन पोलो १.० MPI ७५ CV कम्फर्टलाइन (२०१८) ४.१० (२४.३९) – सुजुकी स्विफ्ट १.० हाइब्रिड एस(२०१७)४,१० (२४,३९) – सिट्रोएन सी४ एक्स प्योरटेक १३० एस एन्ड एस ईएटी८ म्याक्स४,१० (२४,३९) – फोर्ड प्यूमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ सीभी टाइटेनियम4,10 (24,39) — Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 CV Pandina4,15 (24,10) — Volkswagen Golf 1.5 eTSI EVO ACT स्टाइल DSG४.१५ (२४.१०) – फोर्ड फिएस्टा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ सीभी एसटी-लाइन(२०२०)४.१५ (२४.१०) – डासिया स्यान्डेरो स्ट्रिटवे १.० TCe ९०cv कम्फर्ट४.१५ (२४.१०) – किया पिकेन्टो १.० MPi २० औं वार्षिकोत्सव संस्करण४.२० (२३.८१) – फियाट पाण्डा १.० ७० CV हाइब्रिड स्पोर्ट4,20 (23,81) – Mazda2 1,5 л E-Skyactiv G 90 M Гибрид Эксклюзив4,25 (23,53) — Hyundai i10 1.0 MPI Tech4,25 (23,53) — Lancia Ypsilon 1.0 70 CV HybridMaryne4,25 (23,53) – Fiat Tipo Station Wagon 1.5 T4 हाइब्रिड 130CV DCT7 (красный)४.२५ (२३.५३) – स्कोडा कामिक १.० TSI ११६ CV МКПП ४.३० (२३.२६) – माज्दा ३ २.०L १२२CV स्काईएक्टिभ-जी एम हाइब्रिड ६MT विशेष(२०१९)४.३० (२३.२६) – फक्सवागन टी-क्रस १.० टीएसआई ९५ सीभी स्टाइल४.३० (२३.२६) – अडी ए३ सेडान ३५ टीएफएसआई एस ट्रोनिक बिजनेस एडभान्स्ड4.30 (23.26) – Volkswagen Passat R-Line Plus 1.5 eTSI ACT 150 л.с.४.३५ (२२.९९) – माज्दा २ १.५L स्काईएक्टिभ-जी ५ एमटी एक्सिड (२०१८)४.३५ (२२.९९) – अडी ए१ स्पोर्टब्याक ३० टीएफएसआई एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण (२०१९)४.३५ (२२.९९) – प्यूजियोट ३०८ एसडब्ल्यू प्युरटेक १३० ईएटी८ जीटी प्याक४.३५ (२२.९९) – निसान माइक्रा आईजी-टी ९२ म्यानुअल किरो४.४० (२२.७३) – सुजुकी इग्निस १.२ हाइब्रिड ४डब्ल्यूडी अलग्रिप आईटप4,40 (22,73) – Skoda Fabia 1.5 TSI 150 CV DSG 7 marce 4×2 Sport Monte Carlo4,45 (22,47) – Peugeot 208 GT Line PureTech Turbo 110 Automatico 5 porte (2015, Hoivdaic) – 452,427) 1.5 टर्बो VTEC Механическая коробка Sport+ (2017)4,50 (22,22) – Toyota Yaris 1.0 VVT-i 5 पोर्टे लाउन्ज (2015)4,50 (22,22) – Citroen C3 Aircross Pure S130T EAT6 Shine Pack4,50 (22,22) - Fiat 500X 1.5 T4 हाइब्रिड 130CV DCT7 (красный)४.५० (२२.२२) – हुन्डाई i20 N पर्फर्मेन्स १.६ T-GDI २०४ CV МКПП ४.५५ (२१.९८) – प्यूजो २०८ GT लाइन प्योरटेक १३० АКПП ४.५५ (२१.९८) – फोर्ड फोकस १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १५५ CV ST-लाइन X ५ पोर्ट(2020)4,55 (21,98) — Dacia Jogger TCe 110cv 7 posti Extreme Up4,55 (21,98) — Fiat 600 1.2 Hybrid 100CV DCT La Prima४.६० (२१.७४) – माज्दा ३ २.०L १८६ CV M हाइब्रिड ई-स्काइएक्टिभ एक्स एक्सक्लुसिभ4,60 (21,74) — Skoda Fabia 1.0 TSI 95 CV Manual Style4,65 (21,51) — Peugeot 408 PureTech 130 S&S EAT8 Allure4,65 (21,51) — Peugeot 3008 हाइब्रिड-CS366 सबै४.६५ (२१.५१) – डासिया डस्टर अल्ट्रा माइल्ड हाइब्रिड १३०४.७० (२१.२८) – मर्सिडीज ए २०० अटोमेटिक स्पोर्ट ४.७० (२१.२८) – रेनो क्याप्चर इन्टेन्स TCe १३० EDC FAP ४.७० (२१.२८) – किया स्टोनिक १.० T-GDI DCT MHEV GT लाइन४.७० (२१.२८) – जीप एभेन्जर ई-हाइब्रिड समिट4.75 (21.05) – Fiat Tipo Cross 1.0 100 CV4.75 (21.05) – Opel Mokka 1.2 Benzina 130 CV механическая Ultimate4.75 (21.05) – Volkswagen T-Roc Life T-Roc लाइफ 1.100 4.75 (21.05) – Mazda CX-30 2.0L e-Skyactiv G 150 CV Хомура4,75 (21,05) — अल्फा रोमियो जुनियर 1.2 136CV हाइब्रिड eDCT6 स्पेशल४.८० (२०.८३) – फोर्ड पुमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १५५CV म्यानुअल एसटी-लाइन एक्स४.८० (२०.८३) – ओपेल फ्रोन्टेरा हाइब्रिड १४५cv EDCT४,८३ (२०,७०) – DS ३ PureTech ८२ So Chic (२०१५)४,८५ (२०,६२) – Ford Ka+ Active १.२ ८५CV स्टार्ट एण्ड स्टप (२०१८)४,९० (२०,४१) – Peugeot २०८ १.२ VTi ८२cv ५p Allure (२०१३)४,९० (२०,४१) – Mazda ३ २.० १८० CV Skyactiv-X M हाइब्रिड एक्सक्लुसिभ४.९० (२०.४१) – फोर्ड पुमा १.० इकोबुस्ट हाइब्रिड १२५ सीभी अटोमेटिक एसटी-लाइन एक्स४.९० (२०.४१) – मिनी कूपर एस जोन कूपर वर्क्स ४.९५ (२०.२०) – सिट एरोना १.० टीएसआई ११५ सीभी डीएसजी एक्सिलेन्स (२०१८)५.०० (२०.००) – टोयोटा आईक्यू १.० सीभीटी लाउन्ज (२०१०)५.०० (२०.००) – फियाट ५००सी ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८५सीभी कल्ट (२०१५)५.०० (२०.००) – फियाट पाण्डा १.२ सिटी क्रस (२०१७)५.०० (२०.००) – हुन्डाई कोना १.० टी-जीडीआई १२० सीभी एक्सपोजिबल (२०१७)५.०० (२०.००) – ओपेल ग्रान्डल्याण्ड एक्स अल्टिमेट १.२ १३० सीभी म्यानुअल (२०१८)५.०० (२०.००) – प्यूजियो 2008 1.2 PureTech 155 CV GT EAT8 (2020) 5,00 (20,00) – Nissan Juke DIG-T 117 DCT 2WD N-डिजाइन (2020) 5,00 (20,00) – अल्फा रोमियो टोनाले 165 टीआईटीआई।५.०३ (१९.८८) – अडी क्यू२ १.४ टीएफएसआई एस ट्रोनिक स्पोर्ट (२०१७) ५.०५ (१९.८०) – सिट एटेका १.० टीएसआई इकोमोटिभ एडभान्स (२०१७) ५.०५ (१९.८०) – सुजुकी एस-क्रस १.४ हाइब्रिड ४WD अटोमेटिका स्टारभ्यू५.०५ (१९.८०) – किआ एक्ससीड १.५ टी-जीडीआई डीसीटी एमएचईभी जीटी लाइन प्लस५,०५ (१९,८०) – फक्सवागन टी-क्रस स्टाइल १.० TSI 85 кВт (115 л.с.) DSG5,05 (19,80) – Jeep Compass 1.5 Turbo T4 e-Hybrid 130 л.с. FWD एस5.10 (19.61) – Chevrolet Spark LT 1.2 (2010) 5.10 (19.61) – Mazda CX-30 180 CV Skyactiv-X M Гибрид Эксклюзив५.२० (१९.२३) – स्मार्ट फोर्टवो ७० ट्विनामिक प्रोक्सी (२०१५)५.२० (१९.२३) – हुन्डाई कोना १.० टी-जीडीआई ४८भी १२०सीभी म्यानुअल एक्स क्लास५.२० (१९.२३) – मर्सिडीज CLE ३०० ४MATIC कूप AMG लाइन प्रिमियम प्लस५.२५ (१९.०५) – स्कोडा कारोक १.५ टीएसआई एक्ट स्पोर्टलाइन डीएसजी५.२५ (१९.०५) – सुबारु लेभोर्ग २.०आई स्टाइल५.२५ (१९.०५) – फोर्ड फोकस एक्टिभ १.० इकोबुस्ट १२५ एल.एस. अटो.५.२५ (१९.०५) – डासिया डस्टर १.३ टीसीई १५० एल.एस. ईडीसी ४एक्स२ प्रेस्टिज५.२५ (१९.०५) – रेनो अस्ट्रल टेक्नो माइल्ड हाइब्रिड १६० अटोमेटिक5,30 (18,87) – क्युप्रा फॉर्मेन्टर 1.5 जिब्रीड DSG 150CV५.३५ (१८.६९) – Mazda3 2.0L e-SKYACTIV G 150 CV МКПП Хомура5.35 (18.69) – MINI कन्ट्रीम्यान सी पोल्ज़ुएटसया популярностью५.४० (१८.५२) – ल्यान्सिया यप्सिलन ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८५ सीभी (२०११)५.४५ (१८.३५) – जीप कम्पास १.३ टर्बो टी४ १५० सीभी डीडीसीटी ४×२ लिमिटेड ५.४८ (१८.२६) – फोर्ड फोकस १.० इकोबुस्ट टाइटेनियम ५ पोर्टे (२०१५)५.५० (१८.१८) – अडी ए१ स्पोर्टब्याक एडमायर्ड १.२ टीएफएसआई ८६ सीभी (२०१३)५.५० (१८.१८) – सुजुकी भिटारा १.० बूस्टरजेट एडब्ल्यूडी अलग्रिप अटो कूल५.५५ (१८.०२) – निसान कश्काई माइल्ड हाइब्रिड १५८ सीभी एक्सट्रोनिक २डब्ल्यूडी टेकना५.६० (१७.८६) – टोयोटा यारिस १.३ डुअल VVT-i CVT स्टाइल (२०१३)५.६० (१७.८६) – अल्फा रोमियो गिउलिया सुपर २.० टर्बो २०० CV AT8 Q२५.८० (१७.२४) – फिएट टिपो १.४ १६v ९५cv ५ पोर्टे लाउन्ज ६.०० (१६.६७) – फिएट ५००X क्रस १.३ T४ १५०cv DDCT FWD६.०० (१६.६७) – सुबारु XV २.०i ई-बक्सर CVT लिनियरट्रोनिक MHEV प्रिमियम६.०० (१६.६७) – मर्सिडीज ई ३५० कुपे माइल्ड हाइब्रिड प्रिमियम प्लस६,२० (१६,१३) – जगुआर एफ-टाइप २.० एकेपीपी। Кабриолет R-Dynamic6,30 (15,87) – Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV MT 4×2 Limited6,40 (15,62) – Mazda2 1.3 75 CV Trendy (2011)6,40 (15,630) अल्फाओटेल रोओटेल AT8 Q4 Veloce6,50 (15,38) – Suzuki Jimny 1.5 Top AWD AllGrip6,60 (15,15) – Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 CV 4Drive DSG6,70 (14,93) – Chevrolet Aveo CV610,610) (१४,९३) – पोर्श ७१८ केम्यान ७,१५ (१३,९८) – ह्युन्डाई ix20 १.४ MPI (२०१३)७,३५ (१३,६१) – मासेराटी लेभान्टे हाइब्रिड GT७.५० (१३.३३) – माज्दा CX-५ २.० स्काईएक्टिभ-जी AWD एक्सिड (२०१२)७.६० (१३.१६) – निसान जुक १.६ DIG-T MCVT टेकना ४WD (२०११)८.४५ (११.८३) – जगुआर XJ ३.० AWD १०.५० (९.५२) – बेन्टले मुल्सेन स्पीड (२०१६)
३,०० (३३,३३) – मर्सिडीज-बेन्ज ए १८० डी अटोमेटिक बिजनेस एडिसन (२०१८)३,१० (३२,२६) – माज्दा २ १.५ स्काइएक्टिभ-डी १०५ सीभी एम६ एक्सिड (२०१६)३,१५ (३१,७५) – ओपल एस्ट्रा १.५ सीडीटीआई १२२ सीभी एमटी६ ५ पोर्ट अल्टिमेट (२०२०)३,२८ (३०,४९) – सिट्रोएन सी३ ब्लूएचडीआई १०० एस एन्ड एस शाइन (२०१७)३,३० (३०,३०) – सिट्रोएन सी४ क्याक्टस ब्लूएचडीआई १०० एस एन्ड एस म्यानुअल शाइन (२०१८)३,३० (३०,३०) – मर्सिडीज-बेन्ज बी १८० डी एएमजी लाइन एडभान्स्ड प्लस३,३४ (२९,९४) – सिट्रोएन सी४ क्याक्टस ब्लूएचडीआई (2016)3,35 (29,85) – Nissan Micra dCi 90 Tekna (2017) 3,35 (29,85) – Citroen C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine3,36 (29,76) – Opel Corsa 1.3 CVTI-Color (2015)3,40 (29,41) – मर्सिडीज GLA 200 d 4Matic Premium3,40 (29,41) – Mercedes A 180 d Automatic Premium AMG Line3,45 (28,99) – Lancia Ypsilon 1.3 Multijet & PlatinS 95cv30, 1.3 (28,86) – Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV Comfortline 5 Door (2015) 3,50 (28,57) – प्यूजो २०८ १.६ ई-एचडीआई ११५सीभी ३पी एक्सवाई (२०१३) ३.५० (२८.५७) – रेनो मेगन इनर्जी डीसीआई ११० ईडीसी इन्टेन्स (२०१६) ३.५० (२८.५७) – रेनो क्लियो डीसीआई ९० डुएल२ (२०१८) ३.६० (२७.७८) – टोयोटा यारिस १.४ डी-४डी ९० सीभी लाउन्ज ५ पोर्ट (२०१५) ३.६० (२७.७८) – प्यूजो २००८ जीटी लाइन ब्लूएचडीआई १२० म्यानुअल एस एन्ड एस (२०१६) ३.६० (२७.७८) – रेनो क्याप्चर एनर्जी डीसीआई ११० इनिशियल पेरिस (२०१८) ३.६० (२७.७८) – मर्सिडीज ई२२०डी अटो बिजनेस स्पोर्ट क्याब्रिओ३.६० (२७.७८) – रेनो सिनिक हाइब्रिड असिस्ट(2017)3,60 (27,78) – Mercedes E 220 d Эксклюзив Премиум Плюс३.६३ (२७.५५) – प्यूजो २०८ जीटी लाइन ब्लूएचडीआई १२० म्यानुअल एस एन्ड एस ५ पोर्ट (२०१६)३.६५ (२७.४०) – होन्डा सिभिक १.६ आई-डीटीईसी एक्जिक्युटिभ प्रिमियम ५ पोर्ट (२०१८)३.७० (२७.०३) – प्यूजो ३००८ ब्लूएचडीआई १३० एस एन्ड एस ईएटी८ जीटी लाइन (२०१८)३.७५ (२६.६७) – मिनी वान डी क्लबम्यान३.७५ (२६.६७) – डीएस ३ क्रसब्याक ब्लूएचडीआई १०० म्यान। Линия производительности (2019)3,75 (26,67) – Opel Grandland 1.5 Diesel 130cv AT8 S&S GS Line3,80 (26,32) – Renault Megane Coupe GT Style 1.5 dC104i, S10104 (26,32) – Opel Insignia स्पोर्ट्स टुरर 1.6 CDTi 136 CV Innovation Automatica (2018)3,80 (26,32) – Peugeot 508 GT Line BlueHDi 130 Automatico3,85 (25,97) – SEAT Tcom. (२०१२)३,८५ (२५,९७) – मर्सिडीज ए १८० डी अटोमेटिक एक्जिक्युटिभ (2016)3,85 (25,97) – Kia Rio 1.1 CRDi (2016)3,85 (25,97) – SEAT Ibiza FR 1.6 TDI 95 CV DSG 7 литров (2019)3,85 (25,97) – Mercedes A301 Automatic (25,64) – टोयोटा ओरिस टुरिङ स्पोर्ट्स 1.6 D-4D 112 CV एक्टिभ (2016) 3,95 (25,32) – Fiat Tipo Station Wagon 1.6 Multijet 120 CV DCT लाउन्ज (2017) 3,95 (25,32) – B80 पोर्ट, B80 पोर्ट - Peugeot 308 BlueHDi 120 S&S Automatico 6 litrov Allure (२०१५)४,०० (२५,००) – फियाट ५००X सिटी लुक १.३ मल्टीजेट ९५ CV ४X२ पपस्टार (२०१६)४,०० (२५,००) – BMW ३२०d टुरिङ एम स्पोर्ट (२०१९)४,०५ (२४,६९) – अल्फा रोमियो गिउलिया २.२ टर्बो डिजेल १८० CV MT६ बिजनेस स्पोर्ट (२०१७)४,०५ (२४,६९) – अल्फा रोमियो गिउलिटा १.६ JTDM १२० CV सुपर लन्च संस्करण (२०१९)४,१० (२४,३९) – टोयोटा भर्सो १.६ D-४D सक्रिय (२०१४)४,१० (२४,३९) – ओपेल एस्ट्रा १.६ CDTI ११० cv युरो ६ स्टार्ट एन्ड स्टप MT६ कोस्मो (२०१४)४,१० (२४,३९) – सिट्रोएन C4 Picasso BlueHDi 120 С&С EAT6 Эксклюзив (2015)4,10 (24,39) – Dacia Duster 4X4 1.5 Blue dCi 115cv Journey4,13 (24,21) – Volvo V40 Cross Country D2015) (24,10) – Opel Crossland X Innovation 1.6 Diesel 120cv S&S MT6 (2017)4,15 (24,10) – Mercedes GLB 200 d AMG Line Advanced Plus4,20 (23,81) – Ford Fiesta 1.340 (Tconetic) (२३,८१) – मर्सिडीज सी२२० ब्लूटेक अटोमेटिक स्पोर्ट (२०१४)४,२० (२३,८१) – अल्फा रोमियो गिउलिटा १.६ JTDM १२० CV TCT सुपर (२०१७)४.२० (२३.८१) – किआ प्रोसिड GT लाइन१.६ CRDi १३६ CV ७DCT (२०१९) ४.२० (२३.८१) – मर्सिडीज C२२० d माइल्ड हाइब्रिड प्रिमियम प्रो4.25 (23.53) - मर्सिडीज GLC 220d 4Matic мягкий гибрид AMG Advanced4,25 (23,53) – Kia Sportage 1.6 CRDi AWD DCT MHEV GT-Line४.३० (२३.२६) – किआ रियो १.४ CRDi EX प्लस (२०१२)४.३० (२३.२६) – BMW X1 sDrive१६d xLine (२०१४)४.३० (२३.२६) – Citroen C3 Aircross BlueHDi १२० Manuale Shine (२०१८)४.३० (२३.२६) – BMW X2 xDrive २५d M Sport X (२०१८)४.३० (२३.२६) – Ford Kuga २.० EcoBlue हाइब्रिड १५० CV २WD टाइटेनियम(२०२१)४,३३ (२३,०९) – निसान कश्काई ३६० dCi १३० ४WD (२०१५)४,३५ (२२,९९) – सुजुकी एस-क्रस १.६ DDIS १२० CV अलग्रिप टप (२०१३)४,३५ (२२,९९) – भोल्भो V६० D४ गियरट्रोनिक बिजनेस प्लस (२०१८)४,३७ (२२,८८) – भोक्सवागन पासाट भेरियन्ट २.० TDI १५० CV हाइलाइन DSG (२०१५)४,४० (२२,७३) – फोर्ड फोकस १.६ TDCi इकोनेटिक (२०१३)४,४० (२२,७३) – ओपेल मोक्का १.७ CDTI इकोफ्लेक्स ६MT ४×२ (२०१३)४,४० (२२,७३) – ओपेल इन्सिग्निया २.० CDTI इकोफ्लेक्स १४० CV ६MT कोस्मो (२०१४) ४.४४ (२२.५५) – मर्सिडीज-बेन्ज E २२० d टुरिङ (२०१६) ४.४५ (२२.४७) – जगुआर XE २०d १८० CV अटोमेटिको R-स्पोर्ट (२०१६) ४.४५ (२२.४७) – BMW ७३०d xDrive Eccelsa (२०१६) ४.४५ (२२.४७) – फक्सवागन टिगुआन १.६ TDI ११५ CV बिजनेस (२०१७) ४.५० (२२.२२) – रेनो सिनिक Xmod क्रस १.५ dCi ११० CV (२०१३) ४.५० (२२.२२) – फक्सवागन T-Roc १.६ TDI ११५ CV एडभान्स्ड (२०१८) ४.५० (२२.२२) – सिट्रोएन C5 एयरक्रस ब्लूएचडीआई १३० एस एन्ड एस ईएटी८ शाइन (२०१९) ४.५० (२२.२२) – बीएमडब्ल्यू ५२०डी एक्सड्राइभ एम स्पोर्ट4,50 (22,22) — BMW X3 xDrive20d M Sport Pro४,५५ (२१,९८) – शेभ्रोलेट एभियो १.३ डी इको स्टार्ट/स्टप ९५ एल.एस. LT (2012) 4,55 (21,98) – Ford Focus ST-Line Wagon 2.0 EcoBlue 150 л.с. automat (2019) 4,60 (21,74) – Opel Meriva 1.3 CDTI 95 CV ecoFLEX Cosmo (2011) 4,60 (21,74) – Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm 140 CV विशिष्ट (2011)4,7042011) 4,7042011) 1.6 मल्टिजेट 105 CV (2014) 4,60 (21,74) — Dacia Duster Prestige 4X4 1,5 dCi 110cv (2018) 4,60 (21,74) — Audi A7 Sportback 50 TDI quattro Tiptronic4,60 (21,74) — Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic४,६५ (२१,५१) – होन्डा CR-V १.६ i-DTEC डिजेल २WD (२०१४)४,६५ (२१,५१) – MINI Cooper D ALL४ कन्ट्रीम्यान (२०१७)४,६५ (२१,५१) – BMW ५२०d टुरिङ MSport (२०१८)४,७० (२१,२८) – मर्सिडीज B २०० CDI ब्लूEFFICIENCY प्रिमियम (२०११)४,७० (२१,२८) – टोयोटा अर्बन क्रूजर १.४ D-४D AWD एक्टिभ X (२०१४)४,७० (२१,२८) – Mazda CX-६० e-Skyactiv D Mazda M हाइब्रिड २४९ CV AWD Homura४.७५ (२१.०५) – माज्दा CX-५ २.२L स्काईएक्टिभ D ४WD ताकुमी४.८० (२०.८३) – सिट्रोएन C५ १.६ e-HDi ११० Fap CMP-६ सेडक्सन (२०११)४.८० (२०.८३) – डासिया लजी १.५ dCi ११० CV (२०१२)४.८० (२०.८३) – शेभ्रोलेट क्रुज वैगन LTZ १.७D (२०१२)४.८० (२०.८३) – फियाट ५००X सिटी लुक १.६ मल्टीजेट १२० CV ४X२ लाउन्ज (२०१६)४.८० (२०.८३) – अल्फा रोमियो स्टेल्भियो २.२ टर्बो डिजेल १८० CV AT8 RWD एक्जिक्युटिभ (२०१७) ४.८० (२०.८३) – स्कोडा Karoq २.० TDI १५० CV DSG ४×४ स्टाइल (२०१८) ४.८० (२०.८३) – Ford EcoSport १.५ TDCi EcoBlue १२५CV AWD ST-लाइन (२०१९) ४.८० (२०.८३) – Mazda CX-६० ३.३L e-Skyactiv DM हाइब्रिड बूस्ट ४८V RWD Takumi4,85 (20,62) – Opel Zafira 2.0 CDTI 170 CV (2017) 4,85 (20,62) – Jeep Compass Limited 1.6 MultiJet II 120cv 4×2 Механическая механика,Tarraat (2019) (2019) 2.0 TDI 4Drive 150 CV DSG Xcellence4,93 (20,28) – Opel Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 CV Cosmo (2015) 4,97 (20,12) – Nissan X-Trail 1.6 130 (20,20, 20,20k) Jaguar XF 2.2 D Sportbrake Premium Luxury - 200 CV (2014)5,00 (20,00) – Audi Q5 2.0 TDI 190 CV quattro S tronic Sport (model 2017 г.)5,10 (19,61) – Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 128 cv स्टाइल (мо110) (19,61) – Kia Sportage 1.6 CRDi DCT7 AWD 136 CV GT Line (model 2018 г.)5,10 (19,61) – Audi Q3 40 TDI quattro S tronic S line edition5,15 (19,42 Q1W Line S5W Edition) ट्रोनिक5,20 (19,23) – हुन्डाई i40 वैगन 1,7 CRDi 136CV (2011) 5,20 (19,23) – Kia Carens 1,7 CRDi 115 CV (2013)5,20 (19,23) – निसान Qashqai CVD50D50 Tekna+5,25 (19.05) – Volvo XC40 R-Design D4 Geartronic AWD5.30 (18.87) – Mercedes V 220 d5.30 (18.87) – BMW X3 xDrive 20d M Sport5.40 (18.51D Miesel Di48W) MIEVEC Руководство ASG Invite (2015)5.45 (18.35) – Jeep Renegade 2.0 Multijet १४० CV लिमिटेड ATX ४WD (२०१६) ५.४५ (१८.३५) – पोर्श पानामेरा ४S डिजेल (२०१७) ५.४५ (१८.३५) – DS ७ क्रसब्याक ब्लूएचडीआई १८० EAT८ ग्रान्ड चिक ५.५० (१८.१८) – पोर्श पानामेरा डिजेल २५० CV (२०१३) ५.५० (१८.१८) – अडी Q५ ३.० TDI क्वाट्रो टिपट्रोनिक (२०१८) ५.५५ (१८.०२) – रेन्ज रोभर भेलार आत्मकथा D300 माइल्ड हाइब्रिड डिजेल५,६० (१७,८६) – माज्दा सीएक्स-५ २,२ डिजेल १७५ एल.एस. 4WD Автоматическая Exclusive5,60 (17,86) – Audi A5 Avant TDI 150 кВт quattro S tronic S लाइन संस्करण५,७० (१७,५४) – सिट्रोएन DS5 २.० HDi १६० Fap Sport Chic Automatica (२०१२)५,७० (१७,५४) – Volvo V40 D4 Geartronic Momentum (२०१२)५,७० (१७,५४) – Ford Mondeo Touring २.० TDCi १८० CV Powershift Titanium (२०१५)५,७३ (१७,४५) – Opel Cascada २.० CDTI १६५ CV AT (२०१३)५,८० (१७,२४) – Toyota RAV4 २.२ D-४D १५०cv MT Style (२०१३)५,८० (१७,२४) – SEAT Alhambra २.० TDI १८४ CV DSG ४Drive FR Line५,८५ (१७,०९) – Maserati Ghibli डिजेल २७५ CV (२०१५) ५.८५ (१७.०९) – BMW X7 M50d ५.९० (१६.९५) – Audi A4 Avant ३.० TDI मल्टीट्रोनिक (२०१२) ५.९० (१६.९५) – रेन्ज रोभर इभोक D१८० AWD स्वचालित पहिलो संस्करण ५.९० (१६.९५) – ल्याण्ड रोभर डिस्कभरी R-डायनामिक S D२५० MHEV AWD स्वचालित6,00 (16,67) – हुन्डाई i30 1.6 CRDi 128 л.с. स्टाइल A/T (मोडल 2012 г.)6,15 (16,26) – ल्यान्ड रोभर डिस्कवरी 3.0 SDV6 306 л.с. SE6,20 (16,13) – Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 л.с. Cosmo (Model 2012 г.)6,40 (15,63) – Audi A6 3.0 TDI 245 л.с. quattro S tronic (Model 2012 г.)7,10 (14,08) – Land Rover Defender 110 D250 MHEV AWD Aut। X-गतिशील एसई७,२० (१३,८९) – ल्यान्सिया थेमा ३.० V6 Mjet II २३९ CV एक्जिक्युटिभ AT ५ मिटर (२०१२)७,२० (१३,८८) – ल्यान्ड रोभर डिस्कभरी ३.० SDV6 HSE (२०१४)७,३० (१३,७०) – इन्फिनिटी M30d GT प्रिमियम (२०११)७,३० (१३,७०) – जीप ग्रान्ड चेरोकी ३.० V6 मल्टीजेट II समिट७,५० (१३,३३) – शेभ्रोलेट क्याप्टिभा LTZ AWD २.२ १८४cv म्यानुअल (२०११)७,५० (१३,३३) – पोर्श केयेन डिजेल टिपट्रोनिक (२०१२)७,६५ (१३,०७) – मर्सिडीज GL ३५० ब्लूटेक (२०१४)८,५० (११,७६) – टोयोटा ल्याण्ड क्रुजर ३ २.८डी-४डी अटो लाउन्ज+ १७७ सीभी द्वारिका (२०१५)८.९० (११.२३) – जीप र्‍याङ्गलर २.८ सीआरडी आर्कटिक अटो २०० सीभी (२०१२)
५.१० (१९.६१) – किआ निरो १.६ GDi ट्राई-फ्युल हाइब्रिड GPL DCT इभोलुसन *५.२० (१९.२३) – हुन्डाई i१० १.० GPL कनेक्टलाइन *५.५० (१८.१८) – निसान माइक्रा IG-T ९० GPL म्यानुअल २WD इको एन-डिजाइन *५.५५ (१८.०२) – ओपल कार्ल १.० ७३ CV GPL कोस्मो * (२०१६)५.६५ (१७.७०) – डासिया स्यान्डेरो स्ट्रिटवे TCe १०० Gpl ECO-G अभिव्यक्ति *५.८५ (१७.०९) – हुन्डाई बेयन १.२ Gpl म्यानुअल XLINE *६.१९ (१६.१६) – फियाट पाण्डा १.२ ६९cv इजीपावर लाउन्ज *६.३० (१५.८७) – डासिया डस्टर एक्स्ट्रिम ECO-G १०० *६,३९ (१५,६५) – फियाट ५०० १.२ जीपीएल *६,४५ (१५,५०) – निसान नोट १.२ ८० सीभी जीपीएल एसेन्टा * (२०१४)६,४५ (१५,५०) – ओपल क्रसल्याण्ड एक्स १.२ जीपीएल ८१ सीभी इनोभेसन *६,५० (१५,३८) – डासिया स्यान्डेरो स्टेपवे ०.९ टर्बो जीपीएल ९० सीभी ब्रेभ *६,५५ (१५,२७) – सिट्रोएन सी३ प्योरटेक ८२ जीपीएल म्यानुअल ५ रिपोर्टि शाइन *६,६० (१५,१५) – रेनो ट्विंगो डुएल२ टीसीई ९० जीपीएल *६,६५ (१५,०४) – किआ स्पोर्टेज १.६ जीडीआई इको जीपीएल ६ एमटी ऊर्जा *६,८० (१४,७१) – फोर्ड फिएस्टा १.४ जीपीएल * (२०१४)६,८० (14,71) – Dacia Sandero TCe 100 GPL 15 औं वार्षिकोत्सव *6,80 (14,71) – Dacia Jogger TCe 100 GPL ECO-G Extreme *7,00 (14,29) – Nissan Qashqai 1.6 16v ntec GPL (231,Op) *1320) Corsa 1.4 90cv GPL Tech Cosmo 5 port *7,50 (13,33) - Fiat Tipo 1.4 GPL Turbo 5 port Lounge *7,60 (13,16) - Dacia Duster GPL 1.6 Sce 115 CV 4×20, 1360) डस्टर (115) 1.0 TCe 100 Eco-G GPL 4X2 कम्फर्ट *7,70 (१२,९९) – अल्फा रोमियो MiTo १.४ GPL टर्बो १२० CV रेसर * (२०१५)७,९० (१२,६६) – किया स्पोर्टेज इको-GPL+ * (२०१४)७,९० (१२,६६) – फियाट ५००X १.४ GPL टर्बो १२० CV मिरर * (२०१८)८,२० (१२,२०) – शेभ्रोलेट ओर्लान्डो १.८ GPL * (२०१२)८,६० (११,६३) – ओपेल एडम GPL टेक *
२.५५ (३९.२२) – फक्सवागनको पारिस्थितिक स्तरोन्नति! अगाडि बढ्नुहोस्, अगाडि बढिरहनुहोस्! ५-पोर्ट **२.६५ (३७.७४) – स्कोडा अक्टाभिया वैगन १.५ जी-टीईसी एक्जिक्युटिभ डीएसजी **२.६८ (३७.३१) – स्कोडा सिटीगो मेटानो ५-पोर्ट एलिगेन्स ** (२०१३)२.९० (३४.४८) – फक्सवागन पोलो १.० टीजीआई कम्फर्टलाइन** (२०१८)२.९० (३४.४८) – स्कोडा अक्टाभिया वैगन १.५ जी-टीईसी स्टाइल डीएसजी** (२०१९)३.१४ (३१.८५) – स्कोडा अक्टाभिया वैगन एक्जिक्युटिभ जी-टीईसी १.४ टीएसआई** (२०१५)३.१५ (३१.७५) – सिट लियोन १.४ टीजीआई** (२०१४)३.२० (३१.२५) – ओपेल एस्ट्रा स्पोर्ट्स टुरर १.४ टर्बो ११० एचपी इकोएम इनोभेसन **३.२५ (३०.७७) – मर्सिडीज बी २०० प्राकृतिक ग्यास ** (२०१४) ३.३० (३०.३०) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक जी-ट्रोन ** (२०१४) ३.४० (२९.४१) – सिट इबिजा १.० टीजीआई ९० सीभी एफआर **३.४० (२९.४१) – फक्सवागन पोलो १.० टीजीआई लाइफ **३.४५ (२८.९९) – स्कोडा स्काला १.० जी-टेक ९० सीभी स्पोर्ट **३.६० (२७.७८) – फिएट पाण्डा ०.९ ट्विनएयर टर्बो ८० सीभी प्राकृतिक पावर लाउन्ज **३.६० (२७.७८) – अडी ए४ एभेन्ट २.० टीएफएसआई १७० सीभी जी-ट्रोन एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण **३.६० (२७.७८) – सिट एरोना १.० टीजीआई ९० सीभी एफआर **४.०६ (२४.६३) – फिएट ५०० एल ०.९ ट्विनएयर ८० सीभी प्राकृतिक शक्ति**
३,२० (३१,२५) – टोयोटा प्रियस AWD-i लाउन्ज (२०१९)३,४६ (२८,९०) – टोयोटा प्रियस स्टाइल३,५५ (२८,१७) – टोयोटा यारिस क्रस १.५ हाइब्रिड ४X२ प्रिमियर३,६० (२७,७८) – टोयोटा यारिस १.५ हाइब्रिड ४×२ लाउन्ज३,७० (२७,०३) – सुजुकी स्वास हाइब्रिड १.८ २WD टप३,७० (२७,०३) – माज्दा२ फुल हाइब्रिड १.५ VVT ११६ CV Select३,७० (२७,०३) – टोयोटा यारिस क्रस १.५ हाइब्रिड १३० FWD GR Sport३,८८ (२५,७७) – लेक्सस CT हाइब्रिड एफ स्पोर्ट (२०१४)३,९० (२५,६४) – टोयोटा कोरोला स्टाइल १.८ हाइब्रिड १२२ CV ३.९५ (२५.३२) – हुन्डाई आयोनिक हाइब्रिड स्टाइल (२०१६) ३.९५ (२५.३२) – होन्डा ज्याज १.५ हाइब्रिड क्रस्टार एक्जिक्युटिभ बाइकलर ४.०० (२५.००) – रेनो क्लियो हाइब्रिड ई-टेक १४० सिरिज लिमिटाटा ई-टेक ४.०० (२५.००) – रेनो क्लियो ई-टेक पावर ग्याब्रिड १४५ एस्प्रिट अल्पाइन ४.०० (२५.००) – टोयोटा सी-एचआर २.० हाइब्रिड एफडब्ल्यूडी लाउन्ज प्रिमियर संस्करण ४.१० (२४.३९) – टोयोटा अरिस हाइब्रिड लाउन्ज (२०१३) ४.१० (२४.३९) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड (२०१४) ४.१० (२४.३९) – रेनो अर्काना ई-टेक पावर ग्याब्रिड १४५ ई-टेक इन्जिनियर गरिएको४.१० (२४.३९) – एमजी३ हाइब्रिड+ लक्जरी४.१५ (२४,१०) – लेक्सस एलबीएक्स १.५ फुल हाइब्रिड ई-सीभीटी २डब्लुडी कूल४,२० (२३,८१) – रेनो क्याप्चर ई-टेक हाइब्रिड आरएस लाइन४,२० (२३,८१) – सुजुकी एस-क्रस हाइब्रिड १.५ स्टारभ्यू ४डब्लुडी अलग्रिप एटी४,२५ (२३,५०) – टोयोटा अरिस हाइब्रिड टुरिङ स्पोर्ट्स (२०१३)४,२५ (२३,५३) – हुन्डाई कोना १.६ जीडीआई एचईभी २डब्लुडी डीसीटी एक्स क्लास४,२५ (२३,५३) – रेनो क्याप्चर एस्प्रिट अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड १४५ सीभी४,३० (२३,२६) – मर्सिडीज सी३०० एच अटोमेटिक टुरिङ प्रिमियम (२०१४)४.३० (२३,२६) – डासिया डस्टर जर्नी हाइब्रिड १४०४,३५ (२२,९९) – लेक्सस यूएक्स २५० एच एफ-स्पोर्ट २WD४,४० (२२,७३) – टोयोटा RAV४ हाइब्रिड AWD-i स्टाइल४,४० (२२,७३) – हुन्डाई कोना हाइब्रिड एक्सेलेन्स (२०१९)४,४० (२२,७३) – डासिया जगर एक्स्ट्रिम हाइब्रिड १४० ७P४,४० (२२,७३) – होन्डा ZR-V e:HEV Sport४,४३ (२२,५७) – टोयोटा C-HR हाइब्रिड लाउन्ज (२०१६)४,४५ (२२,४७) – प्यूजो ३००८ हाइब्रिड४ ९९ ग्राम (२०१३)४,४५ (२२,४७) – टोयोटा प्रियस+ स्टाइल (२०१५)४,४५ (२२,४७) – होन्डा सिभिक e:HEV फुल हाइब्रिड स्पोर्ट४,५० (२२,२२) – टोयोटा यारिस हाइब्रिड स्टाइल ५p (२०१२)४,५० (२२,२२) – रेनो राफेल एस्प्रिट अल्पाइन ई-टेक फुल हाइब्रिड २००४.५० (२२.२२) – डीएस ५ हाइब्रिड ४X४ स्पोर्ट चिक (२०१५)४,५५ (२१,९८) – प्यूजो ५०८ आरएक्सएच (२०१४)४,६० (२१,७४) – रेनो एस्पेस ई-टेक फुल हाइब्रिड २०० एस्प्रिट अल्पाइन ४,६५ (२१,५१) – टोयोटा कोरोला क्रस २.०एच (१९७ एल. एस.) २डब्ल्यूडी ई-सीभीटी लाउन्ज लाइट ४,६५ (२१,५१) – निसान जुक हाइब्रिड १४३ एल. एस. अटो. २डब्ल्यूडी एन-डिजाइन ४,७० (२१,२८) – एमजी जेडएस हाइब्रिड+ लक्जरी ४,७४ (२१,१०) – लेक्सस आईएस हाइब्रिड लक्जरी (२०१४)४,७५ (२१,०५) – निसान कश्काई ई-पावर १९० २डब्ल्यूडी टेकना+४,८० (२०,८३) – टोयोटा प्रियस+ १.८ एचएसडी लाउन्ज (२०१२)४,८० (२०,८३) – फोर्ड मोन्डियो हाइब्रिड भिग्नेल (२०१८)४,८० (२०,८३) – होन्डा एचआर-भी हाइब्रिड एडभान्स४,८० (२०,८३) – रेनो अस्ट्रल ई-टेक फुल हाइब्रिड २०० आइकोनिक एस्प्रिट अल्पाइन४,८३ (२०,७०) – किया निरो (२०१७)४,९५ (२०,२०) – लेक्सस युएक्स ३००एच ४डब्ल्यूडी फुल हाइब्रिड एफ-स्पोर्ट५,०० (२०,००) – टोयोटा अरिस एचएसडी (२०१०)५,०० (२०,००) – टोयोटा प्रियस लाउन्ज (२०१०)५,२० (१९,२३) – मर्सिडीज क्लास ई ब्लूटेक हाइब्रिड (२०१२)५,२० (१९.२३) – लेक्सस आरसी हाइब्रिड एफ स्पोर्ट५.३० (१८.८७) – होन्डा सीआर-भी हाइब्रिड एक्जिक्युटिभ एडब्ल्यूडी (२०१९)५.४० (१८.५२) – फोर्ड कुगा २.५ बेन्जिना फुल हाइब्रिड १९० सीभी एडब्ल्यूडी एसटी-लाइन एक्स५.४० (१८.५२) – लेक्सस एनएक्स ३५० एच लक्जरी ४डब्ल्यूडी५.४५ (१८.३५) – हुन्डाई टक्सन हाइब्रिड १.६ एचईभी २३० सीभी अटोमेटिक २डब्ल्यूडी एक्सिलेन्स५.५० (१८.१८) – निसान एक्स-ट्रेल ई-पावर ई-४ओर्स ४डब्ल्यूडी ७ पोस्टी टेकना५,६० (१७,८६) – होन्डा CR-V e:HEV फुल हाइब्रिड AWD एडभान्स५,८५ (१७,०९) – लेक्सस IS हाइब्रिड F स्पोर्ट (२०१४)६,०० (१६,६७) – हुन्डाई सान्ता फे हाइब्रिड XCLASS १.६ HEV २१५CV अटोमेटिका ७ पोस्टi६,०५ (१६,५३) – लेक्सस LC हाइब्रिड स्पोर्ट+६,१० (१६,३९) – हुन्डाई सान्ता फे हाइब्रिड १.६ HEV २३० CV अटोमेटिक ४WD २० औं वार्षिकोत्सव६,१० (१६,३९) – होन्डा CR-V हाइब्रिड e:HEV एक्जिक्युटिभ AWD६,५० (१५,३८) – लेक्सस NX हाइब्रिड F स्पोर्ट ४WD६,७० (१४,९३) – लेक्सस RX ५००h हाइब्रिड टर्बो F-स्पोर्ट+६.८५ (१४,६०) – रेन्ज रोभर हाइब्रिड (२०१७) ७,४५ (१३.४२) – लेक्सस एलएस ५०० एच लक्जरी
[१,८८ (५३,१९) - फक्सवागन XL१]२,५० (४०,००) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड (२०१७)२,८० (३५,७१) – मर्सिडीज C३०० ई टुरिङ प्लग-इन हाइब्रिड प्रिमियम२,९० (३४,४८) – हुन्डाई आयोनिक प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल (२०१८)२,९० (३४,४८) – मर्सिडीज C३०० डी प्लग-इन हाइब्रिड टुरिङ AMG लाइन प्रिमियम प्लस३,०० (३३,३३) – मर्सिडीज A २५० ई EQ-POWER स्वचालित प्रिमियम३,१० (३२,२६) – किआ निरो १.६ GDi प्लग-इन हाइब्रिड DCT इभोलुसन प्रिमियम प्याक३,१० (३२,२६) – फक्सवागन टिगुआन १.५ TSI eहाइब्रिड DSG R-लाइन३,२५ (३०,७७) – टोयोटा RAV४ प्लग-इन हाइब्रिड स्टाइल+३,३० (३०,३०) – किआ निरो PHEV प्रिमियम प्याक (२०१८)३,३५ (२९,८५) – मर्सिडीज-बेन्ज GLC ३०० डे ४MATIC प्लग-इन हाइब्रिड कूप AMG लाइन प्रिमियम३,४० (२९,४१) – टोयोटा प्रियस २.०L प्लग-इन हाइब्रिड लाउन्ज३,४० (२९,४१) – अडी A3 स्पोर्टब्याक S लाइन संस्करण ४५ TFSI e S tronic३,४५ (२८,९९) – मर्सिडीज-बेन्ज E ३०० डे अटो EQ पावर प्रिमियम प्लस३,५५ (२८,१७) – मर्सिडीज-बेन्ज B २५० e EQ पावर स्वचालित प्रिमियम३,७० (२७,०३) – टोयोटा प्रियस प्लग-इन हाइब्रिड [उडान गरिएको] (२०१३)३,७० (२७,०३) – ओपेल एस्ट्रा १.६ १८०cv AT8 हाइब्रिड S&S एलिगन्स३,८० (२६,३२) – फोर्ड कुगा २.५ प्लग-इन हाइब्रिड २WD ST-लाइन X३,८० (२६,३२) – मर्सिडीज CLA २५० e EQ पावर सुटिङ ब्रेक प्रिमियम३,८० (२६,३२) – मर्सिडीज E ३०० de 4MATIC प्लग-इन हाइब्रिड अल टेरेन एडभान्स्ड३,८० (२६,३२) – BYD सिल U DM-i AWD डिजाइन३,९५ (२५,३२) – मर्सिडीज GLE ३५० de 4MATIC EQ पावर प्रिमियम४,०० (२५,००) – मर्सिडीज GLC ३०० de 4Matic EQ पावर प्रिमियम प्लस (२०२१)४,०५ (२४,६९) – प्यूजियोट ३००८ हाइब्रिड४ ३०० e-EAT8 GT (२०२०)४,२० (२३,८१) – स्कोडा सुपरब वैगन iV शैली४,२० (२३,८१) – रेनो क्याप्चर ई-टेक प्लग-इन हाइब्रिड १६० इन्टेन्स ४,२० (२३,८१) – डीएस ४ ई-टेन्स २२५ क्रस रिभोली ४,२५ (२३,५३) – किआ स्पोर्टेज १.६ टी-जीडीआई पीएचईभी २६५ सीभी ४डब्ल्यूडी ६एटी जीटी-लाइन प्लस ४,३० (२३,२६) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक ४० टीएफएसआई ई बिजनेस एडभान्स्ड ४,३० (२३,२६) – कप्रा टेरामार भीजेड १.५ ई-हाइब्रिड डीएसजी २७२ सीभी ४,३५ (२२,९९) – अडी ए३ स्पोर्टब्याक ई-ट्रोन (२०१५) ४,४० (२२,७३) – फक्सवागन गोल्फ जीटीई (२०१५) ४,४० (२२,७३) – रेनो मेगन प्लग-इन हाइब्रिड ई-टेक १६० आरएस लाइन ४,५० (२२,२२) – प्यूजो ३००८ हाइब्रिड४ ३०० ई-ईएटी८ जीटी प्याक४,५० (२२,२२) – हुन्डाई टक्सन १.६ पीएचईभी ४डब्लुडी एटी एक्सिलेन्स४,५० (२२,२२) – अडी ए६ एभेन्ट ५५ टीएफएसआई ई क्वाट्रो एस ट्रोनिक एस लाइन संस्करण४,५५ (२१,९८) – लेक्सस एनएक्स ४५० एच+ एडब्ल्यूडी प्लग-इन लक्जरी४,५५ (२१,९८) – सिट्रोएन सी५ एक्स हाइब्रिड २२५ ई-ईएटी८ शाइन प्याक४,६० (२१,७४) – बीएमडब्ल्यू ३३०ई लक्जरी लाइन (२०१६)४,६० (२१,७४) – बीएमडब्ल्यू आई८ प्रोटोनिक रातो संस्करण (२०१७)४,७० (२१.२८) – सिट्रोएन सी५ एयरक्रस हाइब्रिड २२५ शाइन (२०२०)४.७५ (२१.०५) – बीएमडब्ल्यू ३३०ई Sport4.75 (21.05) – Renault Megane Sporter प्लग-इन हाइब्रिड E-TECH 160 RS Line4.75 (21.05) – Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro ultra4.80 (20.83) – Volvo XC40 T5 रिचार्ज प्लग-इन हाइब्रिड R-Design4.85 (20.62) – Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV 2.5L Takumi4.85 (20.62) – Citroen C5 Aircross हाइब्रिड 225 E-EAT8 Feel Pack4,90 (20,41) – Honda CR-V e:PHEV 2.0l Advance Tech4,95 (20,20) – Cupra Formentor VZ 1.4 e-Hybrid 245 CV DSG 6 marce5,00 (20,00) – Lynk & Co 01 ibrida प्लग-इन५,१० (१९,६१) – मर्सिडीज सी ३५० ई वैगन (२०१६)५,१० (१९,६१) – मर्सिडीज जीएलए २५० ई इक्यू पावर अटोमेटिक प्रिमियम (२०२०)५,१० (१९,६१) – मर्सिडीज जीएलए २५० ई प्लग-इन हाइब्रिड एएमजी लाइन प्रिमियम प्लस५,१५ (१९,४२) – जीप कम्पास ४xe S५,२० (१९,२३) – जीप रेनेगेड ४xe ट्रेलहक५,२० (१९,२३) – भोल्भो एक्ससी६० टी६ एडब्ल्यूडी प्लग-इन हाइब्रिड अल्ट्रा५,२५ (१९,०५) – मिनी कूपर एसई ALL४ कन्ट्रीम्यान५,२५ (१९,०५) – अडी क्यू५ ५५ टीएफएसआई ई क्वाट्रो एस ट्रोनिक एस लाइन प्लस५,३५ (१८,६९) – जीप कम्पास PHEV ४xe ट्रेलहक५,४० (१८.५२) – अल्फा रोमियो टोनाले प्लग-इन हाइब्रिड Q4 Veloce५.४९ (१८.२१) – Audi Q7 e-tron (२०१६)५.५० (१८.१८) – Jaguar F-Pace P400e AWD R-Dynamic S5.50 (१८.१८) – DS ७ E-Tense ३६० ४×४ La Premiere५.५५ (१८.०२) – BMW २२५xe iPerformance सक्रिय टुरर स्पोर्ट लाइन५.६० (१७.८६) – रेन्ज रोभर आत्मकथा P510e PHEV AWD Automatico५.६५ (१७.७०) – Mazda MX-३० R-EV संस्करण R५,८० (१७,२४) – पोर्श पानामेरा एस ई-हाइब्रिड (२०१४)५,८० (१७,२४) – भोल्भो XC90 T8 AWD प्लग-इन हाइब्रिड प्लस५,९५ (१६,८१) – मित्सुबिशी आउटल्यान्डर PHEV इन्स्टाइल प्लस SDA6,00 (१६,६७) – भोल्भो V90 R-डिजाइन T8 ट्विन इन्जिन AWD गियरट्रोनिक६,१५ (१६,२६) – रेन्ज रोभर इभोक P300e प्लग-इन हाइब्रिड आत्मकथा६,३० (१५,८७) – मर्सिडीज GLC ३५० ई ४Matic प्रिमियम (२०१८)६,३० (१५,८७) – स्पोर्टइक्वाइप ८ १.५ प्लग-इन हाइब्रिड एक्जिक्युटिभ६,३५ (१५,७५) – रेन्ज रोभर इभोक R-डायनामिक SE P300e PHEV AWD अटोमेटिको ६,४५ (१५,५०) – BMW XM ७.०० (१४.२९) – रेन्ज रोभर स्पोर्ट P४००e HSE डायनामिक ८.२० (१२.२०) – जीप र्‍याङ्गलर अनलिमिटेड प्लग-इन हाइब्रिड ४xe रुबिकन
११.० (९.०९) – रेनो जो इन्टेन्स R१३५ <३१°/३१°> ***११.४ (८.७७) – BMW i3 REx <३०°/२८°>*** (२०१५)११.९ (८.४०) – टेस्ला मोडेल ३ स्ट्यान्डर्ड रेन्ज प्लस <२६°/१८°> ***१२.० (८.३३) – हुन्डाई कोना इलेक्ट्रिक ६४ किलोवाट·घण्टा उत्कृष्टता <२४°/२०°> ***१२.३ (८.१३) – सीभी टेक रेनो ई६० मेगन अप्टिमम चार्ज <३७°/३१°> ***१२.७ (७.८७) – रेनो जो बोस आर९० फ्लेक्स ४१ किलोवाट·घण्टा <३०°/२५°> *** (२०१६)१३.१ (७.६३) – निसान लिफ ४० किलोवाट-१५° *** ७.२९°) <३२° निसान लिफ ३० किलोवाटघण्टा एसेन्टा <१८°/१२°> *** (२०१६)१३.३ (७.५२) – स्कोडा एन्याक आईभी ८० एक्जिक्युटिभ <३३°/२३°> ***१३.७ (७.३०) – कप्रा बोर्न ५८ किलोवाट.२०४ <३५°/२३°> ***१३.८ (७.२५) – BMW iX३ प्रभावशाली <३३°/३१°> ***१४.७ (६.८०) – टेस्ला मोडेल ३ स्ट्यान्डर्ड रेन्ज प्लस <१५°/६°> ***१५.१ (६.६२) – स्मार्ट #१ प्रो+) <८.९>२२° टेस्ला मोडेल वाई लामो रेन्ज <१२°/४°> ***१५.९ (६.२९) – किआ ई-सोल ६४ किलोवाट·घन्टा <१६°/१०°> ***१५.९ (६.२९) – फियाट ५०० इलेक्ट्रिक आइकन + <१३°/८°> ***डेस बी)२ (६-१६.२ <४१°/३७°> *** (२०१५)१६.४ (६.१०) – टेस्ला मोडेल एस १००डी <१६°/१२°> ***१६.६ (६.०२) – मर्सिडीज EQC ४०० ४MATIC संस्करण १८८६ <३४°/३७°) म्याक (***E१२ दायरा <१९°/११°> ***१७.२ (५.८१) – ओपल कोर्सा-ई एलिगेन्स <१०°/१°> ***१७.२ (५.८१) – फक्सवागन ID.३ पहिलो संस्करण अधिकतम <१४°/१०°> ***१७.५ (५.७१) -५.८°६ मर्सिडीज <६/१°S EQS (५.३८) – मर्सिडीज EQA २५० प्रिमियम <२२°/११°> ***१८.७ (५.३५) – लेक्सस UX ३००e लक्जरी <१४°/७°> ***१८.८ (५.३२) – जगुआर I-पेस EV४०० (५९-Au, Au ११६, ०>२३° e-tron ५५ चार व्यापार <२३°/२०°> ***२०.५ (४.८८) – Audi RS e-tron GT <१७°/११°> ***२०.९ (४.७८) – BMW iX xDrive50 Sport Package <१०°/४°> ***२२.४ eSportdiback) Splay (४.४°) Audi <१९°/११°> ***७.४० (१३.५१) – Opel Ampera [ब्याट्री क्षमता] (२०१३)LEGENDal/१०० किमी (किमी/लिटर)* GPL लाइसेन्स अन्तर्गत पावर सप्लाईको साथ परीक्षण गर्नुहोस्** मिथेन पावर सप्लाईको साथ जाँच गर्नुहोस् – Prog0 c इलेक्ट्रिक kpi/१ kWh/१०० किमी र km/kWh (कोष्ठकमा "बजार बाहिरका मोडेलहरू वा कार पुन: डिजाइन भएकाहरूको लागि परीक्षणको वर्ष) [सीमित उत्पादनको कारणले श्रेणीकरण बाहिर]माइल्ड हाइब्रिड कारइब्रिडा स्वचालित दायरा विस्तारक