स्वीडेनको चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्ने नयाँ विधिको रिपोर्ट गरेको छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले बिरुवाको साम्राज्यमा पाइने अक्सालिक एसिड, जैविक एसिड प्रयोग गरेको हुनाले यो प्रक्रियामा महँगो वा हानिकारक रसायनहरू आवश्यक पर्दैन।
विश्वविद्यालयका अनुसार यो प्रक्रियाले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीबाट १००% आल्मुनियम र ९८% लिथियम पुन: प्राप्ति गर्न सक्छ। यसले निकल, कोबाल्ट र म्याङ्गनीज जस्ता बहुमूल्य कच्चा पदार्थहरूको क्षतिलाई पनि कम गर्छ।
चाल्मर्स विश्वविद्यालयको ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग प्रयोगशालामा, एउटा टोलीले ब्याट्रीहरूमा महत्त्वपूर्ण सक्रिय पदार्थहरूको पाउडर मिश्रण, कालो पदार्थलाई अक्सालिक एसिडमा प्रशोधन गर्ने प्रयास गर्‍यो। विशेष गरी, हामी भोल्भो इलेक्ट्रिक कार ब्याट्रीको बारेमा कुरा गरिरहेका थियौं। नोटले प्रक्रियालाई "कफी बनाउने" भनेर वर्णन गर्दछ। वास्तवमा, सबै कुरा धेरै जटिल छ, किनकि अक्सालिक एसिड प्रक्रियाले इच्छित प्रभाव उत्पादन गर्नको लागि, तापक्रम, एकाग्रता र अवधिलाई सटीक रूपमा चयन गर्न आवश्यक छ। खैर, अक्सालिक एसिड रूबार्ब र पालक जस्ता बिरुवाहरूमा पाइन्छ।
"अहिलेसम्म, कसैले पनि अक्सालिक एसिड प्रयोग गरेर यति ठूलो मात्रामा लिथियम छुट्याउन र सबै आल्मुनियम हटाउन उपयुक्त अवस्था फेला पार्न सकेको छैन। सबै ब्याट्रीहरूमा आल्मुनियम हुने भएकाले, हामीले अन्य धातुहरू नगुमाईकन यसलाई हटाउन सक्षम हुनुपर्छ।" विश्वविद्यालय रसायन विज्ञान विभागकी स्नातक विद्यार्थी लेआ रुकेट भन्छिन्।
हाल प्रयोग हुने हाइड्रोमेटालर्जिकल प्रक्रियाहरूमा, फेरस पदार्थहरूलाई अजैविक एसिडमा घुलनशील बनाइन्छ। त्यसपछि आल्मुनियम र तामा जस्ता "अशुद्धताहरू" हटाइन्छ र क्रमशः कोबाल्ट, निकल, म्याङ्गनीज र लिथियम जस्ता सक्रिय पदार्थहरू पुन: प्राप्त गरिन्छ।
यद्यपि, स्विडेनी अनुसन्धानकर्ताहरूले उल्लेख गरेका छन् कि बाँकी रहेको आल्मुनियम र तामाको थोरै मात्रामा पनि धेरै शुद्धीकरण चरणहरू आवश्यक पर्दछ, र प्रक्रियाको प्रत्येक चरणमा लिथियमको क्षति हुन सक्छ। नयाँ विधि प्रयोग गरेर, अनुसन्धानकर्ताहरूले क्रम उल्ट्याए र पहिले लिथियम र आल्मुनियम घटाए। यसले उनीहरूलाई नयाँ ब्याट्रीहरू बनाउन आवश्यक पर्ने बहुमूल्य धातुहरूको बर्बादी कम गर्न अनुमति दिन्छ।
अर्को चरणलाई कफी बनाउनेसँग पनि तुलना गर्न सकिन्छ: आल्मुनियम र लिथियम तरल पदार्थमा हुँदा, बाँकी धातुहरू "ठोस" मा रहन्छन्। यस प्रक्रियाको अर्को चरण भनेको आल्मुनियम र लिथियमलाई अलग गर्नु हो। "यी धातुहरूमा धेरै फरक गुणहरू भएकाले, हामीलाई लाग्दैन कि तिनीहरूलाई अलग गर्न गाह्रो हुनेछ। हाम्रो विधि ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्ने एक आशाजनक नयाँ तरिका हो जुन निश्चित रूपमा थप अन्वेषण गर्न लायक छ," रुकेटले भने।
"हामीलाई अजैविक रसायनहरूको विकल्प चाहिन्छ। आजको प्रक्रियामा सबैभन्दा ठूलो अवरोध भनेको आल्मुनियम जस्ता अवशिष्ट पदार्थहरू हटाउनु हो। यो एक नवीन दृष्टिकोण हो जसले फोहोर व्यवस्थापन उद्योगलाई नयाँ विकल्पहरू प्रदान गर्न सक्छ र विकासलाई रोकिरहेका समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्दछ," विभागका प्राध्यापकले भनिन्। मार्टिना पेट्रानिकोभा यद्यपि, उनले थपिन् कि यो विधिलाई थप अनुसन्धान आवश्यक छ: "यस विधिलाई विस्तार गर्न सकिने भएकोले, हामी आशा गर्छौं कि आगामी वर्षहरूमा यसलाई उद्योगमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।"
२०११ देखि, हामी पत्रकारिताको जोश र विशेषज्ञताका साथ विद्युतीय सवारी साधनको विकासलाई कभर गर्दै आएका छौं। उद्योगको अग्रणी विशेषज्ञ मिडियाको रूपमा, हामी यस प्रविधिको द्रुत विकासको लागि केन्द्रीय प्लेटफर्मको रूपमा सेवा गर्दै घटनाहरूको उच्चतम गुणस्तर, व्यापक कभरेज प्रदान गर्दछौं। समाचार, पृष्ठभूमि जानकारी, ड्राइभिङ रिपोर्टहरू, अन्तर्वार्ताहरू, भिडियोहरू र प्रचारात्मक जानकारी समावेश गर्दछ।