चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीका अनुसन्धानकर्ताहरूले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीबाट धातुहरू पुन: प्रयोग गर्ने नयाँ र प्रभावकारी तरिका प्रस्ताव गरेका छन्। यो विधिले प्रयोग गरिएका EV ब्याट्रीहरूबाट १००% आल्मुनियम र ९८% लिथियम पुन: प्राप्ति गर्छ। यसले निकल, कोबाल्ट र म्याङ्गनीज जस्ता बहुमूल्य कच्चा पदार्थहरूको क्षतिलाई कम गर्छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले अक्सालिक एसिड प्रयोग गरेको हुनाले यो प्रक्रियामा महँगो वा हानिकारक रसायनहरू आवश्यक पर्दैन, जुन बोटबिरुवाको साम्राज्यमा पनि पाइन्छ।
अहिलेसम्म कसैले पनि अक्सालिक एसिड प्रयोग गरेर लिथियमको यो मात्रा छुट्याउन र सबै आल्मुनियम हटाउन उपयुक्त अवस्था फेला पार्न सकेको छैन। चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीको रसायन विज्ञान र रासायनिक इन्जिनियरिङ विभागकी पीएचडी विद्यार्थी लेआ रुकेटले भनिन् कि सबै ब्याट्रीहरूमा आल्मुनियम हुने भएकाले, हामीले अन्य धातुहरू नगुमाई यसलाई हटाउन सक्षम हुनुपर्छ।
चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीको ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग प्रयोगशालामा, लेआ राउकेट र अनुसन्धान प्रमुख मार्टिना पेट्रानिकोभाले नयाँ विधिले कसरी काम गर्छ भनेर प्रदर्शन गरे। प्रयोगशालामा प्रयोग गरिएका कार ब्याट्रीहरू थिए, र फ्युम हुडमा स्पष्ट तरल - अक्सालिक एसिडमा घुलनशील बारीक पिसेको कालो पाउडरको रूपमा कुचिएको सामग्री थियो। लेआ राउकेटले तरल पदार्थ र पाउडर मिसाउन भान्साको ब्लेंडर जस्तो देखिने चीज प्रयोग गर्छिन्। यद्यपि यो कफी बनाउँदै गरेको जस्तो सरल देखिन्छ, विशेष विधि अद्वितीय छ र हालसालै प्रकाशित वैज्ञानिक सफलता हो। तापक्रम, एकाग्रता र समयलाई फाइन-ट्यून गरेर, अनुसन्धानकर्ताहरूले एक नयाँ रेसिपी विकास गरे जसले अक्सालिक एसिड प्रयोग गर्दछ, जुन वातावरणमैत्री घटक हो जुन रूबार्ब र पालक जस्ता बोटबिरुवाहरूमा पनि पाइन्छ।
आजका अजैविक रसायनहरूको विकल्प आवश्यक छ। थप रूपमा, आधुनिक प्रक्रियाहरूमा सबैभन्दा ठूलो अवरोध भनेको एल्युमिनियम जस्ता अवशिष्ट पदार्थहरू हटाउनु हो। चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीको रसायन विज्ञान र रासायनिक इन्जिनियरिङ विभागकी सह-प्राध्यापक मार्टिना पेट्रानिकोभाले भनिन् कि यो एक नवीन दृष्टिकोण हो जसले रिसाइक्लिंग उद्योगलाई नयाँ विकल्पहरू प्रदान गर्न सक्छ र विकासलाई रोक्ने समस्याहरू समाधान गर्न मद्दत गर्दछ।
तरल पदार्थमा आधारित प्रशोधन विधिहरूलाई हाइड्रोमेटालर्जी भनिन्छ। परम्परागत हाइड्रोमेटालर्जीमा, पहिले एल्युमिनियम र तामा जस्ता सामग्रीहरूबाट "अशुद्धताहरू" हटाइन्छ, र त्यसपछि लिथियम, कोबाल्ट, निकल र म्यांगनीज जस्ता बहुमूल्य धातुहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। यद्यपि एल्युमिनियम र तामाको थोरै मात्रा मात्र बाँकी रहन्छ, शुद्धीकरणका धेरै चरणहरू आवश्यक पर्दछ, र प्रक्रियाको प्रत्येक चरणमा चुहावट हुन्छ। नयाँ विधिमा, अनुसन्धानकर्ताहरूले कट परिवर्तन गरे र पहिले लिथियमलाई एल्युमिनियमबाट अलग गरे। यसरी, तिनीहरूले नयाँ ब्याट्रीहरू बनाउन आवश्यक बहुमूल्य धातुहरूको फोहोर कम गर्न सक्छन्।
प्रक्रियाको दोस्रो भाग पनि - गाढा मिश्रणलाई फिल्टर गर्ने - कफी बनाउने जस्तो देखिन्छ। एल्युमिनियम र लिथियम तरल पदार्थमा प्रवेश गर्दा, अन्य धातुहरू "सम्प" मा रहन्छन्। यस प्रक्रियाको अर्को चरण भनेको एल्युमिनियम र लिथियमलाई अलग गर्नु हो।
"यी धातुहरूमा धेरै फरक गुणहरू भएकाले, हामी विश्वास गर्छौं कि तिनीहरूलाई छुट्याउन गाह्रो हुनेछैन। हाम्रो नयाँ विधिले ब्याट्री रिसाइक्लिंगको लागि एक आशाजनक नयाँ बाटो खोल्छ जुन हामीसँग थप अन्वेषण गर्न हरेक प्रोत्साहन छ," लेआ राउकेट भन्छिन्। "यो विधि ठूलो मात्रामा पनि प्रयोग गर्न सकिने भएकोले, हामी आशा गर्छौं कि यो आगामी वर्षहरूमा उद्योगमा उपयोगी हुनेछ," मार्टिना पेट्रानिकोभा भन्छिन्।
मार्टिना पेट्रानिकोभाको अनुसन्धान समूहले धेरै वर्षदेखि लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा धातु पुनर्चक्रणमा अग्रणी अनुसन्धान गर्दै आएको छ। यो समूहले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणमा संलग्न कम्पनीहरूसँग सहकार्य गर्दछ र भोल्भो कार र नर्थभोल्टको नाइब्याट परियोजना जस्ता प्रमुख अनुसन्धान र विकास परियोजनाहरूमा साझेदार हो।
अनुसन्धानको बारेमा थप जानकारी: "लिथियम-आयन इलेक्ट्रिक भेहिकल ब्याट्रीबाट लिथियमको पूर्ण चयनात्मक पुन:प्राप्ति: अक्सालिक एसिडलाई लिक्सिभिएन्टको रूपमा प्रयोग गरेर मोडेलिङ र अप्टिमाइजेसन" नामक वैज्ञानिक लेख सेपरेसन एण्ड प्युरिफिकेशन टेक्नोलोजी जर्नलमा प्रकाशित भएको थियो। यो अध्ययन चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीको रसायन विज्ञान र रासायनिक इन्जिनियरिङ विभागबाट लेह रुकेट, मार्टिना पेट्रानिकोभा र नतालिया भिसेलीद्वारा गरिएको थियो। यो अनुसन्धानलाई स्विडिश ऊर्जा एजेन्सी, स्विडिश ब्याट्री बेस र भिनोभाद्वारा वित्त पोषित गरिएको थियो, र स्टेना रिसाइक्लिंग र अक्कुसर ओय द्वारा प्रशोधित प्रयोग गरिएको भोल्भो कार इलेक्ट्रिक भेहिकल ब्याट्रीहरू प्रयोग गरेर प्रयोगहरू गरिएको थियो।
हामी विभिन्न क्षेत्रका विज्ञहरूबाट धेरै अतिथि लेखहरू प्रकाशित गर्छौं। यो यी विशेष व्यक्तिहरू, संस्थाहरू, संस्थाहरू र कम्पनीहरूको लागि हाम्रो खाता हो।
बन्दरगाहहरू शान्त, कम प्रदूषणकारी, कम हरितगृह ग्यास उत्सर्जन गर्ने र बढी कुशल हुनेछन्। सबैजना राम्रो हुनेछन्...
CleanTechnica को दैनिक इमेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस्। वा Google समाचारमा हामीलाई फलो गर्नुहोस्! प्रत्येक प्राविधिक रूपान्तरणमा नवीन नेताहरू हुन्छन्...
हालै, अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो लगानी बैंकहरू मध्ये एक, जेफरीज ग्रुपले मलाई आफ्ना विश्वव्यापी ग्राहकहरू, संस्थागत लगानीकर्ताहरूसँग कुरा गर्न आमन्त्रित गर्यो...
CleanTechnica को दैनिक इमेल न्यूजलेटरको लागि साइन अप गर्नुहोस्। वा Google समाचारमा हामीलाई फलो गर्नुहोस्! अमेरिकी निर्मित ब्याट्रीहरूमा निजी क्षेत्रको लगानीको घोषणा गर्दै...
प्रतिलिपि अधिकार © २०२३ क्लीनटेक्निका। यस साइटमा सिर्जना गरिएको सामग्री मनोरञ्जन उद्देश्यका लागि मात्र हो। यस वेबसाइटमा व्यक्त गरिएका विचार र टिप्पणीहरू क्लीनटेक्निका, यसका मालिकहरू, प्रायोजकहरू, सम्बद्धहरू वा सहायक कम्पनीहरूद्वारा समर्थित नहुन सक्छन् र आवश्यक रूपमा तिनीहरूको विचार प्रतिबिम्बित गर्दैनन्।