प्लास्टिक स्ट्रदेखि औद्योगिक पाइप, अटो पार्ट्स र मुटुको भल्भसम्म सबै कुरामा प्रयोग हुने रेजिनका उत्पादकहरूले बढ्दो मूल्य र आपूर्ति श्रृंखला अवरोधहरूको सामना गरिरहेका छन् जुन वर्षौंसम्म रहन सक्छ। महामारी कारणको एक अंश मात्र हो।
परामर्शदाता एलिक्सपार्टनर्सका अनुसार यस वर्ष मात्र रेजिन आपूर्तिमा आएको कमीले भर्जिन रेजिनको मूल्य ३०% देखि ५०% सम्म बढाएको छ। यस वर्ष रेजिनको मूल्यमा भएको वृद्धिको सबैभन्दा ठूलो कारण जाडो आँधी हो जसले फेब्रुअरीको केही भागको लागि टेक्सासलाई अनिवार्य रूपमा बन्द गरेको थियो।
टेक्सास र लुइसियानाका रेजिन उत्पादकहरूले उत्पादन पुनः सुरु गर्न हप्ताहरू लिएका छन्, र अहिले पनि, धेरैजसो अझै पनि बल प्रयोग प्रक्रियाहरूमा छन्। फलस्वरूप, रेजिनको माग आपूर्तिभन्दा धेरै बढी छ, जसले गर्दा उत्पादकहरू पोलिथिलीन, पीवीसी, नायलन, इपोक्सी, र थप कुराहरू किन्न हतार गरिरहेका छन्।
अमेरिकामा विश्वमै सबैभन्दा बढी प्रयोग हुने प्लास्टिक, पोलिथिलिनको ८५% उत्पादन टेक्सासमा हुन्छ। व्यस्त खाडी आँधीको मौसमले जाडोयामको आँधीका कारण हुने अभावलाई बढाएको छ।
“आँधीको मौसममा, निर्माताहरूसँग गल्तीको लागि कुनै ठाउँ हुँदैन,” एलिक्सपार्टनर्सका निर्देशक सुदीप सुमनले भने।
यो सबै चलिरहेको महामारीको शीर्षमा आउँछ जसले मेडिकल-ग्रेड रेजिन र व्यक्तिगत सुरक्षात्मक उपकरणहरूदेखि प्लास्टिकको चाँदीका भाँडाकुँडा र डेलिभरी झोलाहरूसम्मको माग नाटकीय रूपमा बढ्दै जाँदा कारखानाहरूलाई सुस्त बनाउँदैछ।
एलिक्सपार्टनर्सको सर्वेक्षण तथ्याङ्क अनुसार, हाल ६०% भन्दा बढी उत्पादकहरूले रेजिनको अभाव रहेको रिपोर्ट गर्छन्। क्षमताले माग पूरा नगरेसम्म यो समस्या तीन वर्षसम्म रहन सक्ने अपेक्षा गरिएको छ। सुमनले वर्षको अन्त्यतिर केही राहत सुरु हुन सक्ने बताए, तर त्यसपछि पनि अन्य खतराहरू सधैं देखा पर्नेछन्।
रेजिन पेट्रोलियम प्रशोधन प्रक्रियाको उप-उत्पादन भएकोले, रिफाइनिङ गतिविधि वा इन्धनको मागमा गिरावट ल्याउने कुनै पनि कुराले डोमिनो प्रभाव पार्न सक्छ, जसले गर्दा रेजिन फेला पार्न गाह्रो र महँगो हुन्छ।
उदाहरणका लागि, आँधीले लगभग कुनै पनि समयमा रिफाइनरी क्षमतालाई ढकढक्याउन सक्छ। दक्षिणी लुइसियानाका रिफाइनरीहरूले आँधी इडा राज्य र यसको पेट्रोकेमिकल हबमा बगाउँदा प्लान्टहरू निष्क्रिय पारे। श्रेणी ४ को आँधी जमिनमा आएको भोलिपल्ट सोमबार, एस एन्ड पी ग्लोबलले अनुमान गरेको छ कि प्रति दिन २.२ मिलियन ब्यारेल रिफाइनिंग क्षमता अफलाइन छ।
विद्युतीय सवारी साधनको बढ्दो लोकप्रियता र जलवायु परिवर्तनको दबाबले डोमिनो प्रभाव पार्न सक्छ, जसले गर्दा तेल उत्पादन कम हुन सक्छ र त्यो उत्पादनको उप-उत्पादनको रूपमा रेजिन कम उत्पादन हुन सक्छ। तेल ड्रिलिंग त्याग्न राजनीतिक दबाबले रेजिन निर्माताहरू र तिनीहरूमा निर्भर व्यक्तिहरूको लागि पनि समस्या निम्त्याउन सक्छ।
"अवरोध चक्रले आर्थिक चक्रलाई प्रतिस्थापन गर्दैछ," सुमनले भने। "अवरोध नयाँ सामान्य हो। रेजिन नयाँ अर्धचालक हो।"
रेजिन चाहिने उत्पादकहरूसँग अहिले थोरै विकल्प वा विकल्पहरू छन्। केही उत्पादकहरूले पुनर्नवीनीकरण गरिएको रेजिनलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्षम हुन सक्छन्। यद्यपि, तिनीहरूको बचत सीमित हुन सक्छ। रिग्राइन्ड रेजिनको मूल्य पनि ३०% देखि ४०% सम्म बढेको छ, सुमनले भने।
खाद्य-ग्रेड उत्पादनहरूका निर्माताहरूसँग विशेष आवश्यकताहरू हुन्छन् जसले तिनीहरूको लचिलोपनलाई प्रतिस्थापन घटकहरूमा सीमित गर्दछ। अर्कोतर्फ, औद्योगिक निर्माताहरूसँग थप विकल्पहरू छन्, यद्यपि कुनै पनि प्रक्रिया परिवर्तनले उत्पादन लागत वा कार्यसम्पादन समस्याहरू बढाउन सक्छ।
सुमन भन्छन् कि जब कुनै विशेष रेजिन एक मात्र विकल्प हुन्छ, आपूर्ति शृङ्खला अवरोधहरूलाई नयाँ यथास्थितिको रूपमा हेर्नु महत्वपूर्ण हुन्छ। यसको अर्थ अगाडि योजना बनाउनु, भण्डारणको लागि बढी तिर्नु र गोदामहरूमा बढी इन्भेन्टरी राख्नु हुन सक्छ।
फेरियट, ओहायोमा आधारित कम्पनी जसको विशेषज्ञता इन्जेक्सन मोल्डिङ र रेजिन चयनमा समावेश छ, ले आफ्ना ग्राहकहरूलाई अभावको अवस्थामा छनौट गर्न अनुमति दिन आफ्ना उत्पादनहरूमा प्रयोगको लागि धेरै रेजिनहरू अनुमोदन गर्न सल्लाह दिन्छ।
"यसले उपभोक्ता उत्पादनदेखि औद्योगिक उत्पादनहरूसम्म - प्लास्टिकका पार्टपुर्जा बनाउने जो कोहीलाई पनि असर गर्छ," फेरियट ग्राहक सेवा र मार्केटिङ प्रबन्धक लिज लिप्लीले भने।
"यो वास्तवमै निर्माता र राल बनाउन कच्चा पदार्थको उपलब्धताद्वारा नियन्त्रित हुन्छ," उनले भनिन्।
महामारीले पोलिथिलीन जस्ता कमोडिटी रेजिनको गम्भीर अभाव निम्त्याएको भए पनि, इन्जिनियरिङ रेजिन प्रयोग गर्ने उत्पादकहरू यस वर्षसम्म धेरै हदसम्म बच्न सफल भएका छन्, उनले भनिन्।
यद्यपि, अब धेरै प्रकारका रेजिनहरूको अनुमानित डेलिभरी समय अधिकतम एक महिनाबाट केही महिनासम्म बढाइएको छ। फेरियटले ग्राहकहरूलाई आपूर्तिकर्ताहरूसँग सम्बन्ध विकास गर्न लगानी गर्न सल्लाह दिन्छ, अगाडि योजना मात्र नभई उत्पन्न हुन सक्ने अन्य कुनै पनि अवरोधहरूको लागि योजना पनि बनाउँछ।
साथै, उत्पादकहरूले बढेको सामग्री लागतलाई कसरी सम्बोधन गर्ने भन्ने बारेमा केही कठिन निर्णयहरू गर्नुपर्ने हुन सक्छ।
यो कथा पहिलो पटक हाम्रो साप्ताहिक न्यूजलेटर, आपूर्ति श्रृंखला गोता: खरिदमा प्रकाशित भएको थियो। यहाँ दर्ता गर्नुहोस्।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।
महामारीले आपूर्ति शृङ्खलामा अवरोधहरूले कसरी विनाश निम्त्याउन सक्छ भनेर देखाएपछि कम्पनीहरूले दिगोपन प्रयासहरू विस्तार गरेका छन्।
आपतकालीन सुनुवाइको समयमा अपरेटरहरूले सञ्चालन सूची घटाउने र भर्ना बढाउने योजना बनाए। तर कार्यकारीहरूले न्यूनीकरण गर्न महिनौं लाग्न सक्ने उल्लेख गरे।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।
महामारीले आपूर्ति शृङ्खलामा अवरोधहरूले कसरी विनाश निम्त्याउन सक्छ भनेर देखाएपछि कम्पनीहरूले दिगोपन प्रयासहरू विस्तार गरेका छन्।
आपतकालीन सुनुवाइको समयमा अपरेटरहरूले सञ्चालन सूची घटाउने र भर्ना बढाउने योजना बनाए। तर कार्यकारीहरूले न्यूनीकरण गर्न महिनौं लाग्न सक्ने उल्लेख गरे।
समेटिएका विषयहरू: रसद, ढुवानी, सञ्चालन, खरिद, नियामक, प्रविधि, जोखिम/लचिलोपन, आदि।