अनुसन्धानकर्ताहरूले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीमा १००% आल्मुनियम र ९८% लिथियम पुन: प्राप्ति गर्न सक्ने रिसाइक्लिंग विधि विकास गरेका छन्।
स्विडेनी अनुसन्धानकर्ताहरूले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री पुन: प्रयोग गर्ने नयाँ, अझ प्रभावकारी विधि विकास गरेको बताएका छन्।
"यस विधिलाई विस्तार गर्न सकिने भएकोले, हामी आशा गर्छौं कि आगामी वर्षहरूमा यसलाई उद्योगमा प्रयोग गरिनेछ," अध्ययन नेता मार्टिना पेट्रानिकोभाले भनिन्।
परम्परागत हाइड्रोमेटालर्जीमा, विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीमा रहेका सबै धातुहरू अजैविक एसिडमा घुलनशील हुन्छन्।
त्यसपछि आल्मुनियम र तामा जस्ता "अशुद्धताहरू" हटाइन्छ र कोबाल्ट, निकल, म्यांगनीज र लिथियम जस्ता बहुमूल्य धातुहरू निकालिन्छन्।
अवशिष्ट आल्मुनियम र तामाको मात्रा थोरै भए पनि, यसको लागि धेरै शुद्धीकरण चरणहरू आवश्यक पर्दछ, र प्रक्रियाको प्रत्येक चरणले लिथियमको हानि हुन सक्छ।
स्वीडेनको चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीका अनुसन्धानकर्ताहरूले विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीमा १००% आल्मुनियम र ९८% लिथियम पुन: प्राप्ति गर्न सक्ने रिसाइक्लिंग विधि विकास गरेका छन्।
यसमा प्रक्रियाहरूको हालको अनुक्रम परिवर्तन गर्ने र मुख्यतया लिथियम र आल्मुनियम प्रशोधन गर्ने समावेश छ।
साथै, निकल, कोबाल्ट र म्याङ्गनीज जस्ता बहुमूल्य कच्चा पदार्थहरूको क्षति कम हुन्छ।
"अहिलेसम्म, कसैले पनि एकै समयमा सबै आल्मुनियम हटाउँदै यति ठूलो मात्रामा लिथियम छुट्याउन अक्सालिक एसिड प्रयोग गर्ने सही अवस्था फेला पार्न सकेको छैन," चाल्मर्स युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजीमा रसायन विज्ञान र रासायनिक इन्जिनियरिङ विभागकी स्नातक विद्यार्थी लेआ रुकेटले भनिन्।
"सबै ब्याट्रीहरूमा आल्मुनियम हुने भएकोले, हामीले अन्य धातुहरू नगुमाईकन यसलाई हटाउन सक्षम हुनुपर्छ।"
आफ्नो ब्याट्री रिसाइक्लिंग प्रयोगशालामा, राउकेट र अनुसन्धान नेता पेट्रानिकोभाले प्रयोग गरिएको कार ब्याट्रीहरू र तिनीहरूका कुचिएका सामग्रीहरूलाई फ्युम हुडमा राखे।
मसिनो पिसेको कालो पाउडरलाई अक्सालिक एसिड भनिने स्पष्ट जैविक तरल पदार्थमा घुलाइन्छ, जुन रूबार्ब र पालुङ्गो जस्ता बोटबिरुवाहरूमा पाइने हरियो तत्व हो।
पाउडर र तरल पदार्थलाई भान्साको ब्लेंडर जस्तै मेसिनमा राख्नुहोस्। यहाँ, ब्याट्रीमा रहेको आल्मुनियम र लिथियम अक्सालिक एसिडमा घुलनशील हुन्छन्, जसले गर्दा बाँकी धातुहरू ठोस रूपमा छोडिन्छन्।
प्रक्रियाको अन्तिम चरण भनेको लिथियम निकाल्न यी धातुहरूलाई छुट्याउनु हो, जुन त्यसपछि नयाँ ब्याट्रीहरू बनाउन प्रयोग गर्न सकिन्छ।
"यी धातुहरूमा धेरै फरक गुणहरू भएकाले, हामीलाई लाग्दैन कि तिनीहरूलाई छुट्याउन गाह्रो हुनेछ। हाम्रो विधि ब्याट्रीहरू पुन: प्रयोग गर्ने एक आशाजनक नयाँ तरिका हो जुन निश्चित रूपमा थप अन्वेषण गर्न लायक छ," रुकेटले भने।
पेट्रानिकोभाको अनुसन्धान टोलीले लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा धातुहरूको पुनर्चक्रणमा अत्याधुनिक अनुसन्धान सञ्चालन गर्न वर्षौं बिताएको छ।
उनी विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्रीको पुनर्चक्रणमा संलग्न कम्पनीहरूसँग विभिन्न सहकार्य परियोजनाहरूमा संलग्न छन्। यो समूह प्रमुख अनुसन्धान र विकास परियोजनाहरूमा साझेदार हो र यसका ब्रान्डहरूमा भोल्भो र नर्थभोल्ट समावेश छन्।